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想聽聽您的意見：徘徊于POLO1.4AT/1.6AT/CROSS/標(biāo)致307之間

想聽聽您的意見：徘徊于POLO1.4AT/1.6AT/CROSS/標(biāo)致307之間: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-04

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首先對(duì)你2200公里表示敬意?。。≌孢h(yuǎn)?。。‰y為你了！其實(shí)這幾個(gè)車都不錯(cuò)。 POLO技術(shù)成熟，使用上表現(xiàn)穩(wěn)定吧。油耗了稍稍高點(diǎn)，但也屬于可接受的范圍吧。就是車型很久了，改動(dòng)不大吧。車還是好車的。但有個(gè)問題，POLO和標(biāo)致307相比，不是一個(gè)級(jí)別的啊，大眾中，和307一個(gè)級(jí)別應(yīng)該是寶來和速騰。所以，307相比POLO的話從安全、內(nèi)飾、油耗、剎車，懸掛，底盤調(diào)校，以及轉(zhuǎn)向（307擁有PSA獨(dú)門的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù) PSA看家寶，世界公認(rèn)的技術(shù)）方面來看都非常好而且3071.6車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是很不錯(cuò)的，在PSA的各種1.6車型上比如，世嘉，愛麗舍，207，206等都是配備的該款發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)相當(dāng)成熟，而且也是4V的 POLO發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較成熟的，但好象是2V，所以油耗上表現(xiàn)較一般吧但絕對(duì)可以接受。新款307大嘴版，更是增加了CMS可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù)，可以說是非常先進(jìn)的技術(shù)。還有標(biāo)致的保養(yǎng)里程是15000公里，一般車也就5000-7500 這也說明標(biāo)致技術(shù)是相當(dāng)過硬的哦。而且費(fèi)用上也省下不少個(gè)人建議買就買標(biāo)致307 3廂的。實(shí)用些。: 回答者：網(wǎng)友

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