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豐田佳美ctr汽車

豐田佳美ctr汽車: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-04

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由于上一代佳美在中國(guó)還有很大的保有量，所以我們還是習(xí)慣稱這一代的佳美為新佳美。新佳美與豐田的lexus es300共用平臺(tái)。這無(wú)疑提高了佳美的身家，且不管說(shuō)其他方面怎么樣，血統(tǒng)方面首先向高檔車靠攏了。佳美外型一改以往傳統(tǒng)的日本車風(fēng)格，為了迎合北美市場(chǎng)的需求口味，佳美的車身尺寸再一次被放大，魁梧的身材甚至有些稍感臃腫，從側(cè)面看尾部的線條處理有些生硬，不太和諧。但整車的感覺(jué)比較華貴，車頭兩盞上翹的頭燈為整體形象增添了幾分攻擊性，新佳美已基本可以看作是一部地道的美國(guó)車。新佳美的內(nèi)飾感覺(jué)很舒服，中控臺(tái)的基調(diào)，也同樣體現(xiàn)了美系車輛的風(fēng)格。拉高、一字型的設(shè)計(jì)，讓腿部的空間極為寬裕，各個(gè)置物盒的設(shè)計(jì)亦十分就手。白色發(fā)光型儀表板，質(zhì)感比較好。中控臺(tái)上方則有停車導(dǎo)引系統(tǒng)與行車計(jì)算機(jī)的各項(xiàng)信息顯示，自發(fā)光式儀表， 6點(diǎn)式車體位置感應(yīng)電達(dá)，2 din cd音響 (可選配vcd)、行車旅程計(jì)算機(jī)、空氣清凈機(jī)、電動(dòng)后遮陽(yáng)簾、恒溫空調(diào)等舒適設(shè)備一應(yīng)俱全。佳美的動(dòng)力來(lái)自豐田引以為榮的雙平衡軸及智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(vvt-i)的2.4升16氣門4缸引擎。新的動(dòng)力在5000轉(zhuǎn)時(shí)生成157匹馬力，在4000轉(zhuǎn)時(shí)，最高扭力值為220牛米。就像以前一樣，佳美也提供一款3.0升方凸輪軸的v6引擎，該引擎在5300轉(zhuǎn)時(shí)最大馬力192匹，扭力4400轉(zhuǎn)時(shí)283牛米。大多的佳美型號(hào)都裝備新的電子控制的智能4速自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。而4缸的le型號(hào)標(biāo)配則為5速overdrive 手動(dòng)及4速自動(dòng)可選。車輛防滑控制系統(tǒng)(vsc)將做為剎車輔助選項(xiàng)提供給xle v6及se v6型號(hào)。vsc通過(guò)對(duì)油門的干涉加上abs激活器及傳感器來(lái)幫助維持車輛在抓著力低的路面上的穩(wěn)定。新佳美的動(dòng)力性表現(xiàn)不錯(cuò)，但是起步時(shí)比起以往toyota車的風(fēng)格，似乎又溫吞了點(diǎn)，可能因?yàn)檩^大的車身和車重，動(dòng)力輸出延續(xù)了佳美一貫的的風(fēng)格，從2檔到3檔、4檔的換檔都極為平順。路面感比較清晰，但在彎道上，為了追求舒適度，佳美底盤車身的側(cè)傾現(xiàn)象依舊是十分明顯，不過(guò)重心的變化，是些許緩慢而漸進(jìn)的。值得一提的是即使在高速下，車內(nèi)的風(fēng)噪依然很小。近日，從廣州傳出消息，廣汽豐田整車項(xiàng)目已經(jīng)獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。豐田中國(guó)證實(shí)了廣汽豐田將生產(chǎn)中級(jí)車佳美。: 回答者：網(wǎng)友

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