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比亞迪L3動(dòng)力怎么樣?

比亞迪L3動(dòng)力怎么樣?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-09-19
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我是深圳的,我來(lái)說(shuō)說(shuō)我在高交會(huì)上對(duì)L3的看法: L3搭載的是BYD483QA汽油發(fā)動(dòng)機(jī),具有跑車(chē)的強(qiáng)勁動(dòng)力,1800-6000r/min寬轉(zhuǎn)速域,在駕駛的過(guò)程中一定能感受到比較強(qiáng)烈的推背感,高交會(huì)這邊沒(méi)有車(chē)型的試駕,下次去試駕會(huì)上看看能不能體驗(yàn)下L3加速時(shí)的感覺(jué)。L3的一大特色是搭配有手自一體式的無(wú)極變速器,在行車(chē)換擋過(guò)程中,車(chē)輛順滑平穩(wěn),不會(huì)有明顯的阻塞的感覺(jué)。 L3是比亞迪首款以自動(dòng)檔為主打的車(chē)型,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,1.8L CVT最大功率達(dá)90Kw/6000rpm,最大扭矩160N?m/3700~4200rpm,1800-6000r/min的寬轉(zhuǎn)速域,使駕乘者能盡情感受起步的推背感、中高速的加速感,不負(fù)“轎跑”之名?! 3采用CVT無(wú)級(jí)手自一體自動(dòng)變速器,這項(xiàng)技術(shù)最早運(yùn)用在寶馬車(chē)型上,實(shí)行無(wú)齒輪變換,可以實(shí)現(xiàn)零時(shí)差加速、零動(dòng)力損耗、零換檔沖擊,使變速更順滑平穩(wěn)。讓車(chē)主既能夠享受MT的動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性,又可以體驗(yàn)AT的便利性。然而一直以來(lái),12萬(wàn)左右家用車(chē)型極少配備CVT無(wú)級(jí)變速器,廣大用車(chē)人群無(wú)法體驗(yàn)到CVT的帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)與便利。此番比亞迪將CVT變成L3的標(biāo)配,在同價(jià)位車(chē)型中可謂優(yōu)勢(shì)盡顯。 除了優(yōu)越的動(dòng)力、操控性能,作為比亞迪“品牌年”首款戰(zhàn)略車(chē)型,L3的品質(zhì)提升亦十分明顯。L3沖壓線采用了西班牙法格爾全數(shù)控技術(shù),確保了L3的模具精度更高,品質(zhì)更穩(wěn)定。比亞迪與德國(guó)杜爾公司聯(lián)合為L(zhǎng)3設(shè)計(jì)了全球先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流的涂裝生產(chǎn)線,使L3的漆面鮮艷,更富質(zhì)感。L3的焊接線由日本工程師監(jiān)督打造,使車(chē)身強(qiáng)度得到更加有效地保障;高級(jí)產(chǎn)業(yè)技工與進(jìn)口總裝線聯(lián)手,保證了L3超A的工藝品質(zhì)。 我專門(mén)問(wèn)了安全方面,工作人員介紹說(shuō),L3整車(chē)配置大型包覆式保險(xiǎn)杠,整體沖壓式側(cè)圍、四門(mén)防撞橫梁以及全方位6安全氣囊,能有效保證事故發(fā)生時(shí)乘客的安全(當(dāng)然最好是沒(méi)事故最好),LED高位剎車(chē)燈、四探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)、后視攝像頭等高科技設(shè)備保證車(chē)子在行駛過(guò)程中有效的防止事故的發(fā)生高交會(huì)上L3很受歡迎,看的我也很動(dòng)心。 你好!首先,燒氣就不如燒油動(dòng)力足。再者,氣門(mén)密封不嚴(yán),活塞和缸壁間隙大或活塞環(huán)漏氣都能造成動(dòng)力不足。 你好 動(dòng)力一般 比亞迪L3搭載直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),整體動(dòng)力輸出一般,提速較慢,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大,網(wǎng)友評(píng)價(jià)“動(dòng)力一般般開(kāi)空調(diào)加速太太慢了~路況不好的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。 愛(ài)護(hù)一點(diǎn),還是很多年的。
回答者:網(wǎng)友
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