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為什么JEEP指南者的底盤是和三菱合作開發(fā)的。兩者到底是什么關(guān)系？

為什么JEEP指南者的底盤是和三菱合作開發(fā)的。兩者到底是什么關(guān)系？
問 提問者：網(wǎng)友 2018-02-15
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1998年，德國(guó)的戴姆勒-奔馳公司斥資近400億美元收購(gòu)了克萊斯勒，制造了世界汽車工業(yè)歷史上最大的一宗聯(lián)盟，戴姆勒-克萊斯勒成為當(dāng)時(shí)世界第五大汽車制造商。在聯(lián)盟期間，戴克集團(tuán)也持有一定比例三菱汽車的股份，因此可以說三菱也是該集團(tuán)的一員。 21世紀(jì)初，三菱和克萊斯勒的很多車型面臨換代，它們需要的是緊湊并且經(jīng)濟(jì)的前驅(qū)車平臺(tái)，而奔馳由于有自己的產(chǎn)品風(fēng)格，所以這兩個(gè)意識(shí)形態(tài)完全不同的廠家就聯(lián)合起來共同開發(fā)新的平臺(tái)。最后，三菱研發(fā)出了GS平臺(tái)，克萊斯勒則開發(fā)了JS平臺(tái)，其實(shí)兩個(gè)平臺(tái)基本相同，只是細(xì)節(jié)上有所差異。但Jeep指南者，傳承Jeep專業(yè)四驅(qū)技術(shù)，四驅(qū)性能更優(yōu)秀。
回答者：網(wǎng)友
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