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請（老師）行家指點，介紹一下捷達(dá)伙伴？

請（老師）行家指點，介紹一下捷達(dá)伙伴？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-29

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其實，汽車沒有最好，只有最適合，如果你認(rèn)為捷達(dá)適合你，當(dāng)然可以選擇。也只有在中國才會這樣，一部20年多前設(shè)計、生產(chǎn)的車型，在幾乎沒有任何實質(zhì)性改進(jìn)的情況下依然賣的很“火”。1992年前后，歐洲二代捷達(dá)被引入國內(nèi)生產(chǎn)，最初幾乎是整車零部件進(jìn)口組裝，隨后逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化，那個年代，國內(nèi)有上海大眾桑塔納和廣州標(biāo)致，后來又上了富康，與其相比，捷達(dá)是一部質(zhì)量、性能“超群”的車型，許多老司機“用了都說好”，就這樣，捷達(dá)良好的口碑一直延續(xù)至今。歐洲的第四代捷達(dá)（寶來）已經(jīng)淘汰出局，現(xiàn)在是第五代捷達(dá)A5（速騰）。在國內(nèi)卻呈現(xiàn)速騰與其“父親”寶來和其“太爺爺”捷達(dá)同市場競售。幾年前有記者問一汽大眾老總為何不改進(jìn)捷達(dá)技術(shù)，老總答：晝夜加班供不應(yīng)求，為何要改？其實，若不計較技術(shù)和性能，汽車就是代步工具，基本功能具備即可。有一點不容回避，捷達(dá)和普桑的維修的確便宜且方便。出租車每年10余萬公里，新車用兩年就要不斷維修，自然該選擇維修便宜車型。但私家車每年1?2萬公里，一部質(zhì)量優(yōu)異的車型20萬公里內(nèi)不需要太多修理，并10年就已經(jīng)幾異其主。向車主們打聽質(zhì)量，有人說好，有人說不好，說好的往往用的時間短，用久了，常有說不好的。我是提倡放開一點眼界，研究一下汽車技術(shù)、性能與發(fā)展史，盡可能選擇質(zhì)量優(yōu)異、技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)越、適合自己的車型。: 回答者：網(wǎng)友

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