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保時(shí)捷和蘭博基尼

保時(shí)捷和蘭博基尼
提問者:網(wǎng)友 2017-06-09
最佳回答
呵呵。我怎么覺得保時(shí)捷是“外形和品質(zhì)并重”啊,經(jīng)典。而且我反倒是覺得蘭博基尼太張揚(yáng)了,不喜歡那種到處走都可以看見一張沒有實(shí)質(zhì)但是缺可以清清楚楚的讓人知道“我是名車,我很牛P“的商標(biāo)???個人觀點(diǎn)。如果樓主是一個蘭博基尼的忠實(shí)粉絲的話,千萬不要罵我哈???開玩笑的?? 哈哈 看來樓主是一個完美主義者呢 不過我覺得要把他們?nèi)诤显谝黄疬€是很有難度的,因?yàn)檎f實(shí)話蘭博基尼是一家很有個性和氣節(jié)的車廠,從他們做出這個品牌的開始,他們的理念就是要走一條自己的路,了解蘭博基尼歷史的人都知道,當(dāng)初蘭博基尼的創(chuàng)始人是一個在法拉利工作的工程師,她正是因?yàn)椴粷M法拉利的守舊,一氣之下,才創(chuàng)建了這個品牌。所以他們是不容易妥協(xié)的,即使保時(shí)捷也不行?。?!兒保時(shí)捷剛剛收購了大眾,成為歐洲最大的車廠,以后一定會像平民化發(fā)展,蘭博基尼的極端路線他們是不可能再跟從的 你說是不是嘛???我自我感覺分析的還不錯,哈哈??自戀一下下???堅(jiān)決支持你最后一句話,但是我說保時(shí)捷可能要走平民路線是有我自己的見解的,保時(shí)捷因?yàn)椴①彺蟊娖?,背上?0億美元的外債,它現(xiàn)在急需占領(lǐng)市場來獲得使自己堅(jiān)持下去的資金,金錢是萬能的,特別是對于這樣一個經(jīng)濟(jì)社會,奔馳本來是不屑于像寶馬一樣國產(chǎn)的,但是你看看現(xiàn)在奔馳急成什么樣了,不但C級E級一一國產(chǎn),就差S級了??連B級都要進(jìn)口進(jìn)來以低價(jià)來對抗寶馬1系,你說是嘛??奔馳不是那么貴族的嘛,現(xiàn)在還不是和奧迪A6一樣滿街跑??呵呵?? 最好別再網(wǎng)上買,如果送來了但不讓你拆開看,可能會有瑕疵。個人認(rèn)為京商的不錯,但價(jià)格大多高于500 馬莎圖,威利,太陽星都是物美價(jià)廉,做工精致的車模品牌.香港的紅河車模在功能上比以上品牌要強(qiáng),一般都是標(biāo)準(zhǔn)六開門的,但做工略差一些。 買的時(shí)候都要注意邊角,和噴漆。 . 推薦:保時(shí)捷汽車模型原廠是NOREV代工的,到百度有啊(http://youa.baidu.com)去找找。 世界上較為著名的車模廠商: 01、FMPM富蘭克林,制造合金精品車模和紀(jì)念品,比例1/24,1/43,1/16等。(美國) 02、MBI鄧泊維利鑄幣廠:專業(yè)制造合金精品車模和紀(jì)念品,比例1/24,1/16等。(美國) 03、ERTL安徒:造合金精品車模和工程機(jī)械,比例1/18,1/16,1/43,1/64等。(美國) 04、MATTEL美泰:主要生產(chǎn)1/18,1/64,1/43的房車系列。(美國) 05、EFE:主要生產(chǎn)1:76比例的巴士模型和貨車系列。(英國) 06、CORGI“狗仔”:產(chǎn)1:76,1/50,1/43比例巴士模型,貨車系列,轎車等。(英國) 07、MINICHAMP:專業(yè)生產(chǎn)1/43,1/24等轎車,賽車模型。(德國) 08、REVELL永威:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1/18比例的房車系列。(德國) 09、HERPA賀寶:生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1/43,1/87,比例的房車,工程車系列。(德國) 10、CMC精品模型公司:生產(chǎn)精品車模,1/24,1/18。(德國) 11、VITESSE:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1/43比例的房車系列。(葡萄牙) 12、KYOSHO京商:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的1/43,1/18比例的房車系列。(日本) 13、M-BOX“火柴盒”(Matchbox):主要生產(chǎn)1:60和1:43比例的合金車模。(香港) 14、CDC:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/43比例的房車系列。(香港) 15、DETPRADO:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/43比例的房車系列。(香港) 16、ANSON安翠:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/43,1/18比例的房車系列。(香港) 17、MAISTO美昌:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/18,1/24比例的房車系列。(泰國) 18、AA力克(AUTOART):主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/18比例的房車系列。(德國) 19、ROAD:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/18比例特種車。(香港) 20、HOT WHEEL 最強(qiáng)的公路版911GT2還是用6缸的發(fā)動機(jī),加上雙渦輪增壓。就可以達(dá)到530 hp 而且渦輪增壓還是用可變幾何式的,比普通的渦輪增壓壽命長,而且在低轉(zhuǎn)速下就可以發(fā)揮作用了,關(guān)鍵是燃油經(jīng)濟(jì)性還高(當(dāng)然是跟同等動力車型比) 911還是現(xiàn)在少有的后置后驅(qū)的布局。(除了部分帶4的車型)大大的增加了操控的樂趣。 保時(shí)捷適合在平常跑跑,蘭博基尼是好看,但是樣子太顯眼了。引人注目…… 蘭博基尼 太奢侈了 另外 對于 路面的要求 也十分的高。 保時(shí)捷 相對價(jià)格低些 比較好 1.法拉利;2.蘭博基尼;3.保時(shí)捷。畢竟法拉利在F1等大賽上得過許多名譽(yù),都是家喻戶曉,眾人皆知的吧!而超級跑車蘭博基尼這個稱號也不是蓋的,連奧迪S8都用的蘭博基尼蓋拉多的發(fā)動機(jī),你說強(qiáng)不?而保時(shí)捷楚了911出名就無其他候選人了,所以它無前兩者好。 當(dāng)然保時(shí)捷啊 沒聽過一句話嗎? 蘭博基尼 直道王,彎道亡 保時(shí)捷更均衡,不過保時(shí)捷的四輪傳動比可能會讓開車有點(diǎn)麻煩,蘭博有四驅(qū)技術(shù),駕駛起來更容易。 GT2 性能 390 kW (530 hp) / 6,500 rpm 0-100 km/h 加速用時(shí):3.7 s 最高時(shí)速:329 km/h 價(jià)格 3,300,000 元,含增值稅 技術(shù)規(guī)格: 變速器 手動 發(fā)動機(jī) 布置形式/氣缸數(shù) 6 排量 3,600 cm3 發(fā)動機(jī)驅(qū)動形式/驅(qū)動 后置發(fā)動機(jī) 最大功率(德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)) 390 kW (530 hp) 對應(yīng)轉(zhuǎn)速 6,500 rpm 最大扭矩 680 Nm 對應(yīng)轉(zhuǎn)速 2,200 - 4,500 rpm 壓縮比 9.0 : 1 充氣循環(huán) 帶可變幾何渦輪 (VTG) 和膨脹進(jìn)氣歧管的雙渦輪增壓器 手動 性能 最高時(shí)速 329 km/h 0 - 100 km/h 加速時(shí)間 3.7 s 0 - 160 km/h加速時(shí)間 7.4 s 0?200 km/h 加速時(shí)間 11.2 s 80?120 km/h 中間加速時(shí)間(5 檔) 4.1 s 手動 變速箱 驅(qū)動形式 后輪驅(qū)動 手動變速箱 六速,帶拉線操縱的換檔桿系和雙重飛輪 手動 車身 長度 4,469 mm 寬度 1,852 mm 高度 1,285 mm 軸距 2,350 mm 風(fēng)阻系數(shù) (Cd) 0.32 車重 (德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)) 1,440 kg 車重 (歐盟標(biāo)準(zhǔn)*) 1,515 kg 容許總重 1,750 kg 手動 容積 行李廂容積 105 l 燃油箱 90 l 手動 耗油量 (l/100 km) 市區(qū) 18.8 l 郊區(qū) 8.9 l 價(jià)格 3,300,000 元,含增值稅 * 重量按相關(guān)的歐盟指令計(jì)算并且僅對標(biāo)準(zhǔn)配置的車輛有效。選裝配置意味著增大重量。所給出的數(shù)據(jù)包括68 kg 的駕駛員和7 kg 行李。 LP560-4 http://www.autohome.com.cn/354/options.html 數(shù)據(jù)在這個地址里。 top gear 有一期節(jié)目測試的就是這兩款車吧 上視頻網(wǎng)站看看 咱反正是沒開過,理論上來說,中置四驅(qū)的蘭博基尼肯定比后置后驅(qū)的gt2要好,這個算是結(jié)構(gòu)缺陷吧 沒開過, 不過據(jù)說都比較難開, 購車需要到歐洲培訓(xùn)駕駛課程, 蘭博基尼據(jù)說象炮彈一樣, 轉(zhuǎn)彎是弱項(xiàng)。 TopGear測試蘭博基尼LP560-4 在操控性上 各有各的特點(diǎn) 保時(shí)捷的轉(zhuǎn)向是 中性稍微有點(diǎn)轉(zhuǎn)向過度 而 蘭博基尼 則是中性 稍微有點(diǎn) 轉(zhuǎn)向不足 饒樁測試中 蓋拉多 不輸給 911turbo s 但在賽道極限過彎的時(shí)候 保時(shí)捷會更好 。蘭博基尼 中性 稍微有點(diǎn) 轉(zhuǎn)向不足 的設(shè)置 則令他在 賽道外 飆車的時(shí)候 更安全 要知道 尤其是 舊款的保時(shí)捷 高速過彎的時(shí)候 如果技術(shù)不好 控制不好 很容易側(cè)滑 失控 條件允許的話當(dāng)然是蘭博基尼的好,那不是一個檔次的車。
回答者:網(wǎng)友
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