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雪弗蘭科魯茲問題
雪弗蘭科魯茲問題
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-12-15
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科魯茲wtcc外觀改裝教程,您可以看看 http://v.youku.com/v_show/id_XMTY5NzMyNDYw.html附上一張 黑白系小黃蜂圖 暫且不能稱之為“黃”了 我特別喜歡,你可以參考下 比較不錯,性價比高!全新雪佛蘭科魯茲以其充滿動感的四門跑車造型,為緊湊型轎車的設計樹立了新的標桿。全新雪佛蘭科魯茲生動地重塑了傳統(tǒng)三廂轎車的車型特征,并進一步凸顯出雪佛蘭品牌全球最新的設計語言,這將成為未來所有“金領(lǐng)結(jié)”車型的設計符號。其他設計方面的特征主要包括:雕塑感的肩部線條,大臉造型上下雙格柵以及“寬輪距跨越車身”的造型。傳奇的克爾維特跑車上的“雙座駕駛艙”的設計概念,被首次應用在雪佛蘭科魯茲的內(nèi)飾設計上。車前內(nèi)飾板的設計與色彩和前排座位相呼應,同時從中央
儀表盤
處向兩邊對稱延展,賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗。高檔而更具柔軟觸感的材質(zhì)以及亞光飾條的應用,確保科魯茲在內(nèi)飾設計上的高品質(zhì)。主儀表盤的設計由三維數(shù)字動畫模擬完成,速度計、轉(zhuǎn)速計和汽油/溫度表風格統(tǒng)一,可通過液晶屏發(fā)出白色和冰藍色的背光照明。 還好 和日產(chǎn)bluebird差不多 但舒適性不及日產(chǎn) 1.6 和 1.8 比油耗 光看數(shù)值 也是1.8費油啊! 榮威550 CSA7181AB 乘用車 排量1796 功率118.00 AT 市區(qū)12.50 郊區(qū)6.90 綜合9.0 科魯茲 SGM7169ATA 乘用車 排量1598 功率86.00 AT 市區(qū)11.30 郊區(qū)6.40 綜合8.20 看樓主的本本了 新手的話個人建議自動的。老手和想要感受運動的個人建議 手動的 還有手動比自動的省一些油 雪弗蘭科魯茲車型還可以的 油耗就不得不提出它的發(fā)動機了,科魯茲用的是ECOTEC DvvT的發(fā)動機,來自德國歐寶,融合了ECOLOGY(生態(tài))和TECHNOLOGY(技術(shù))在扭矩和油耗方面達到業(yè)界領(lǐng)先水平。 它的理論油耗(90公里等速)是1.6MT 5.9際油耗是7-8個油,1.6AT理論油耗是6.35,實際就是7.5-8.5左右。磨合期會稍高一些。 1.6MT我一般跑個7個油左右,也算不錯了。因為科魯茲車生用的是BFI車價一體化結(jié)構(gòu),所以在強度和硬度上在同級車里算是好的了,所以車生稍重一些。安全性好著很重要啊。一點油耗和安全比就算不上什么了。 “后剎還是鼓剎,無天窗無真皮”只限于低端車型 1.8的前后都是盤式的 有天窗 也有真皮 發(fā)動機是DVVT的 目前很高科技的發(fā)動機 如果要買科魯茲的話 建議買1.8的 因為車身重 所以1.6的動力 有點小馬拉大車的感覺 而且相對車的噪音會比1.8的大 說到車身重 因為科魯茲的鋼板都是在1.2-1.3左右 所以在整體重量上面 科魯茲比日本車重 相對的 就是科魯茲的安全系數(shù)更高 日本車為什么省油 因為鋼板基本都是在0.7-0.8之間 很薄 基本上一撞就完 你可以上網(wǎng)搜一下日本車出的交通事故的信息 都是日本車給撞癟了 就是因為鋼板薄 日本車一味的強調(diào)省油 省油相對的就是車子輕 相對的就是鋼板薄 安全系數(shù)很低 科魯茲是雪佛蘭公司的一款大反擊車型 設計是純歐洲的理念 內(nèi)飾也很時尚 人性化 雖然會比日本車費油 但是它安全啊 開車最重要的不就是安全性么 科魯茲新車首保之前 實際油耗一般在9-10個 但是3000公里首保之后 油耗會降下來 一般市區(qū)內(nèi) 是在8.5-9個 科魯茲的轉(zhuǎn)向是隨速的 已經(jīng)很不錯了 這個不是官方網(wǎng)站上面復制粘貼的 而是我自己的感覺 我買的是科魯茲1.8AT 之前做了很多信息咨詢 現(xiàn)在買科魯茲 北京地區(qū)都沒有現(xiàn)車 一般是要等2個月左右 可見它的銷售量 所以 這款車還是很被大眾認知的 說明車子本身表現(xiàn)不錯
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