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提問者:網(wǎng)友 2017-05-30
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心定雨燕。選雨燕其實是個意外,開始我根本沒有看上它。一個是因為品牌,日系車,覺得不夠安全和踏實;另一個是它的外形,覺得過于胖實,另外那股可愛勁總覺得是個女孩車。為什么最終選擇了雨燕,原因有三:操控性、安全性和經(jīng)濟性。其實從接觸燕子的時間上來說,我算是全國比較早的了。2005年雨燕剛上市的時候,家附近黃寺大街上就開了一家鈴木4S店,趕巧一天路過,看到了漂亮的紅色燕子,了解了一下配置,第一感覺這小車配置真夠豪華的,外觀和內(nèi)飾都很漂亮,尤其是內(nèi)飾,05年的時候,像燕子那樣的內(nèi)飾,還是很少見的。不過價錢可不便宜。問問居然讓試駕,于是由銷售人員先開到加油站加了些油。他開的時候,不知是故意還是習(xí)慣,給油較大,讓我感覺這個1.3的小車,加速咋有中級車的感覺,一點也不慢啊。我開的時候細細品味了一下,操控不錯,離合和擋位都很短,很有賽車的味道,這點我喜歡。時至今日,駕齡6年,開過幾十種車,在眾多車型中,換檔行程短的,我認為只有兩款車,一個是高爾,一個是雨燕。另外,雨燕的加速確實不慢,當(dāng)然是相對來說。當(dāng)時給我印象深刻的還有燕子的制動,當(dāng)時50公里的速度我一腳急剎車,雖然ABS起了作用,但制動踏板并沒有像其他車那樣出現(xiàn)明顯頂腳和震動感,車就安靜而干脆地穩(wěn)穩(wěn)停住,出乎我的意料。 燕子的操控基本上是毋庸置疑的,今年取得了世界拉力賽兩站冠軍,徹底說明了它在操控性上的優(yōu)勢。說到安全性,雨燕在日系小車中是相當(dāng)不錯的,鋼板雖然不厚(比飛度的厚),但鋼板是雙面鍍鋅,12年防銹,而且四門中有防撞鋼梁,底盤作了“井”字形骨架加固。在歐洲的碰撞實驗中,燕子取得了4顆星,特別值得表揚的是側(cè)面碰撞幾乎得了滿分,實屬不易。后來有一朋友在網(wǎng)上發(fā)了自己的白燕子被捷達側(cè)撞的圖片,按說應(yīng)該燕子很慘,可恰恰相反,捷達“敗”得很丑,可見燕子的安全性。經(jīng)濟性不用說了,在多次眾多小車油耗、配件等使用保養(yǎng)成本的比賽中,燕子幾乎都是第一。(當(dāng)然最省油的是夏利和飛度) 小車不錯,但品牌和定價的問題使燕子銷得并不好。2006年的第一天,雨燕終于大降價了,性價比可以說已是很高了,但小六的上市一下子搶走了不少小車迷,從8月份的銷量和今年的累積銷量來看,206都超過了雨燕不少。我也像許多人一樣在206和雨燕之間徘徊了很久,今年夏天終于買車的條件一切成熟,到了該出手的時候,Rio不等了,小六和燕子究竟買哪一個,犯了難。小六1.6不買,1.4的表
回答者:網(wǎng)友
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