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榮威550和榮威750

榮威550和榮威750: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-31

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兩款車我都開過，可以肯定的回答你：550外觀更適合女人，但750的操控卻比550要輕松，也就是說750更好開，一分錢一分貨，誰開誰知道，呵呵兩款車我都開過，可以肯定的回答你：550外觀更適合女人，但750的操控卻比550要輕松，也就是說750更好開，一分錢一分貨，誰開誰知道，呵呵肯定是榮威550了！ 750的女人比較優(yōu)雅，550的比較時尚如果是女人，更不適合榮威女人也要分兩種。有了后代的女人：750. 單身的女人：550. 兩款車我都開過，可以肯定的回答你：550外觀更適合女人，但750的操控卻比550要輕松，也就是說750更好開，一分錢一分貨，誰開誰知道，呵呵肯定是榮威550了！ 750的女人比較優(yōu)雅，550的比較時尚如果是女人，更不適合榮威女人也要分兩種。有了后代的女人：750. 單身的女人：550. 榮威550是中英珠聯(lián)璧合工作的結晶，由上?？偛扛咝l(wèi)民博士統(tǒng)領的中方團隊，與上汽英國設計總監(jiān)Anthony Williams和上汽英國技術中心總經(jīng)理David Lindley率領的英方團隊共同合作完成。榮威550作為榮威品牌全新打造的“數(shù)字智能高性能中級轎車”，以在行車管理、信息顯示、娛樂互動等全方位的數(shù)字科技詮釋“數(shù)字智能”，而對英系車追求動力、操控等傳統(tǒng)核心價值的傳承，則體現(xiàn)出榮威550的“高性能”。“D5全時數(shù)字轎車”是榮威550最大賣點，開啟數(shù)字轎車時代，確立其在中級車中全面領先地位。它的上層部分借鑒Rover的風格來描述榮威品牌特征。下層部分，設計師將動感的設計加入其中，兩旁的進氣口被“無情”的拉大，同時兩列造型夸張的霧燈很好的點綴了前臉的設計?！　　癉5全時數(shù)字轎車”是這款北京車展全球首發(fā)新車的產(chǎn)品標簽和最大賣點，也是數(shù)字化轎車時代突襲而來的號角之一。榮威550之所以被命名為“D5全時數(shù)字轎車”，是因為它符合了一部數(shù)字智能轎車的五大標準：Databased-Control System (數(shù)據(jù)集成控制系統(tǒng))、Digitized-Interface (數(shù)字化界面)、Multi-MeDia (多媒體應用)、Constant-UpgraDing (持續(xù)升級)、Tech-frienDly (人本科技)?！　〕癉5全時數(shù)字轎車”外，炫雅的外形設計、高達五星的安全品質、應有盡有的人性化配置以及強勁的動力，都將大大提升榮威550在中級車市場的競爭力。榮威750所搭載的KAVACHI 1.8T發(fā)動機的動力性能將在榮威550上更加淋漓盡致地發(fā)揮?！　∽鳛橐豢蠲嫦蚴澜纭⑷略O計的現(xiàn)代型中級車，榮威550充分考慮了東西方審美標準的差異，不但繼承了榮威750優(yōu)雅經(jīng)典的英倫風格，同時也充分融合了東方文化的神髓。在面向全球的基礎上，榮威550更結合了中國的文化和新一代消費者的需求，這款上汽全力打造的“數(shù)字智能高性能中級車”正是技術和藝術的完美結合。　MG7　一句話點評：優(yōu)雅高貴，有些復古的外形和內(nèi)飾，與一系列先進的技術相結合，是這款車的獨有優(yōu)勢，如何適應中國消費者口味是其關鍵?！　　败囆徒榻B”　　南汽MG名爵即將在下半年推出的7系轎車將是其在國內(nèi)發(fā)布的首款產(chǎn)品，造型方面盡可能保留了原汁原味的英倫經(jīng)典風格。MG經(jīng)典的一體式前大燈也被保留下來，加上代表性的時尚鍍鉻亮色裝飾條和包圍式鍍榮威550是中英珠聯(lián)璧合工作的結晶，由上?？偛扛咝l(wèi)民博士統(tǒng)領的中方團隊，與上汽英國設計總監(jiān)AnthonyWilliams和上汽英國技術中心總經(jīng)理DavidLindley率領的英方團隊共同合作完成。榮威550作為榮威品牌全新打造的“數(shù)字智能高性能中級轎車”，以在行車管理、信息顯示、娛樂互動等全方位的數(shù)字科技詮釋“數(shù)字智能”，而對英系車追求動力、操控等傳統(tǒng)核心價值的傳承，則體現(xiàn)出榮威550的“高性能”?！癉5全時數(shù)字轎車”是榮威550最大賣點，開啟數(shù)字轎車時代，確立其在中級車中全面領先地位。它的上層部分借鑒Rover的風格來描述榮威品牌特征。下層部分，設計師將動感的設計加入其中，兩旁的進氣口被“無情”的拉大，同時兩列造型夸張的霧燈很好的點綴了前臉的設計?！　　癉5全時數(shù)字轎車”是這款北京車展全球首發(fā)新車的產(chǎn)品標簽和最大賣點，也是數(shù)字化轎車時代突襲而來的號角之一。榮威550之所以被命名為“D5全時數(shù)字轎車”，是因為它符合了一部數(shù)字智能轎車的五大標準：Databased-ControlSystem(數(shù)據(jù)集成控制系統(tǒng))、Digitized-Interface(數(shù)字化界面)、Multi-MeDia(多媒體應用)、Constant-UpgraDing(持續(xù)升級)、Tech-frienDly(人本科技)?！　〕癉5全時數(shù)字轎車”外，炫雅的外形設計、高達五星的安全品質、應有盡有的人性化配置以及強勁的動力，都將大大提升榮威550在中級車市場的競爭力。榮威750所搭載的KAVACHI1.8T發(fā)動機的動力性能將在榮威550上更加淋漓盡致地發(fā)揮。　　作為一款面向世界、全新設計的現(xiàn)代型中級車，榮威550充分考慮了東西方審美標準的差異，不但繼承了榮威750優(yōu)雅經(jīng)典的英倫風格，同時也充分融合了東方文化的神髓。在面向全球的基礎上，榮威550更結合了中國的文化和新一代消費者的需求，這款上汽全力打造的“數(shù)字智能高性能中級車”正是技術和藝術的完美結合。　MG7　一句話點評：優(yōu)雅高貴，有些復古的外形和內(nèi)飾，與一系列先進的技術相結合，是這款車的獨有優(yōu)勢，如何適應中國消費者口味是其關鍵?！　　败囆徒榻B”　　南汽MG名爵即將在下半年推出的7系轎車將是其在國內(nèi)發(fā)布的首款產(chǎn)品，造型方面盡可能保留了原汁原味的英倫經(jīng)典風格。MG經(jīng)典的一體式前大燈也被保留下來，加上代表性的時尚鍍鉻亮色裝飾條和包圍式鍍鉻腰線，共同構成MG 榮威550采用了較為主流車型設計，車身比例均勻，側面線條流暢，造型新穎的鷗翼式散熱格柵也令前臉更富有沖擊力，相比有著雪茄型車身的750，榮威550更像是個一身運動打扮的年青人，而不再是領結加燕尾服的傳統(tǒng)紳士。自主研發(fā)使榮威550擺脫了羅孚的影子，多元化的風格也有利于吸引不同的受眾群體，但設計者也沒有因此忽略對家族特征的打造，你若是仔細觀察，會發(fā)現(xiàn)550雙橢圓造型的前大燈，以及貫穿整個車身前后的高腰線都是在750那里也能見到的設計。  榮威550雖然屬于A級車范疇，但如果時光能倒退三四年，我們把它歸類為B級車也不為過。4 624 mm的車身長度明顯比幾位主要A級車對手更長，尺寸優(yōu)勢不僅塑造了更為流暢的外觀，車內(nèi)也得到不小的實惠，2 705 mm的軸距尺寸恐怕在目前國內(nèi)A級車中難遇敵手，后排的膝部空間則成為了最直接的受益部分。榮威550的尾部造型短小精悍，但打開行李廂，452 L的行李容積還是會讓人有些驚訝，而且平整的底部也會令空間有很高的利用率。榮威550先期將推出搭載1.8T Kavachi發(fā)動機車型，1.8 L雖然也在計劃之列，但廠家并沒有明確上市日期。之前，榮威750 1.8T雖然在天門山的99道彎處有過精彩表演，但搭配1.8T發(fā)動機的榮威550更容易調動起駕駛者的情緒。這款1.8T發(fā)動機源自羅孚的K4系列，峰值功率為118 kW，與大眾旗下風頭正勁的1.8T FSI旗鼓相當，而在常用的2 500～4 500 r/min轉速范圍內(nèi)，發(fā)動機可以持續(xù)輸出215 N?m最大扭矩，用這樣的動力推動一款A級車，顯然是綽綽有余。駕駛榮威550，你能清楚的察覺到渦輪增壓器介入前后動力的差別，但這種變化并不突然，接近線性的輸出更能讓人接受。    http://auto.sina.com.cn/testdrive/saicmotor/roewe550.shtml   榮威550就是國產(chǎn)車，自主研發(fā)。你花那個錢買個國產(chǎn)貨，你冤不冤啊先了解下榮威這個牌子，這是上海汽車花錢購買了英國MG羅孚公司的技術和相關設計而來的，榮威750就是羅孚75改改外觀，榮威550則是羅孚5系一個沒有開發(fā) 成熟的車型的基礎上，中國人自己二次開發(fā)的。羅孚本身技術水平其實很低，也是因為嚴重虧損才倒閉被上汽和南汽收購，所以即便是純的英國技術也是很差，何況上汽二次開發(fā)的東西。再從實際角度來看，榮威550這車仔細看過，當初也是有朋友托給看看，去了榮威的4S店，試駕一圈下來，感覺底盤松散，操控糟糕，發(fā)動機氣門響且?guī)щs音。去維修間和車主聊了聊，發(fā)現(xiàn)電子設備故障比較多。有個銷售的朋友說，年后他們哪來了10臺550，一度賣光，脫銷正想在進點，結果三個月過去，有7臺翻修，把他們弄慘了，直接定位垃圾車了還有朋友在上汽工作，但他自己開的是福克斯，問他為什么沒買550，他說不想給公司當小白鼠，而且550小毛病特別多，車窗比較小壓抑，最主要是員工內(nèi)部價會比市場買便宜很多，這足以說明這部車的技術含量并沒有宣傳的那么高?？傊@個車您就不要考慮了，沒有什么優(yōu)點可言: 回答者：網(wǎng)友

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