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我廠使用的是B15-4.9/0.98型號(hào)的汽輪機(jī).當(dāng)外供氣過(guò)高時(shí) 復(fù)速級(jí)壓力過(guò)高這是為什么?

如上
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-09-19
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第一位回答者說(shuō)的不錯(cuò),大致就是那樣,不過(guò)復(fù)速級(jí)壓力和主蒸汽流量是不成正比的,不是一個(gè)簡(jiǎn)單的正比關(guān)系,外供氣過(guò)高時(shí),即對(duì)外供汽負(fù)荷增加,這部分負(fù)荷的增加要通過(guò)增加進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量來(lái)實(shí)現(xiàn),復(fù)速級(jí)一般作為中小型汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)級(jí),放在第一級(jí),他所能承受的蒸汽焓降是一定的,蒸汽量增加了,可能有一部分蒸汽的焓沒有降到負(fù)荷下時(shí)的那種水平,所以他的壓力也沒有將到以前那么低,即復(fù)速級(jí)前積累了一些壓力較高的蒸汽,所以復(fù)速級(jí)前壓力會(huì)增高。不管是復(fù)速級(jí)還是其他的級(jí)經(jīng)常在高于額定壓力或是高壓,高溫的工作環(huán)境下工作時(shí)對(duì)他的壽命是很有影響的,此時(shí),可以將這部分供汽負(fù)荷轉(zhuǎn)移到其他機(jī)組或是減溫減壓器上,來(lái)使這臺(tái)機(jī)組負(fù)荷減小,復(fù)速級(jí)前壓力減?。?
回答者:網(wǎng)友
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