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凱美瑞品牌以及性能是什么?

凱美瑞品牌以及性能是什么?
提問者:網(wǎng)友 2018-03-15
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凱美瑞的推出,最正面對(duì)手毫無疑問就是雅閣。兩車均為日系車,均在廣州生產(chǎn),均有美國市場(chǎng)的經(jīng)歷和背景。雅閣和凱美瑞(佳美)這對(duì)歡喜冤家,從大洋彼岸一直斗到中國;前者已經(jīng)在中國大地取得了豐功偉績,后到的凱美瑞是否有實(shí)力動(dòng)搖它的地位? 外型當(dāng)我們將凱美瑞和雅閣放在一起時(shí),再次印證了這兩部車是最“門當(dāng)戶對(duì)”的競爭對(duì)手的看法。兩車的車身大小看起來是如此接近,再查看實(shí)際數(shù)字發(fā)現(xiàn),兩者的長、寬、高相差不過3厘米,軸距也只是凱美瑞比雅閣長了不足4厘米。既然尺寸誰也占不了便宜,便要通過造型來分出差異了。從兩車的側(cè)面輪廓可以清楚看出,雅閣的輪廓呈前尖后高,顯得較有沖勁和動(dòng)感;凱美瑞則采用了中國人普遍喜歡的大格柵、厚車身設(shè)計(jì),給人更穩(wěn)重、體面的感覺。空間凱美瑞VS雅閣造型上值得注意的是凱美瑞的后窗玻璃明顯比雅閣更傾斜,此舉可減低風(fēng)阻,但缺點(diǎn)是對(duì)后座空間的利用率降低,反映在實(shí)際上,雅閣的后座縱向空間感要稍勝凱美瑞。不過凱美瑞也有絕招:后座地臺(tái)幾乎全平,使后中座的乘客擁有非常舒適的坐姿,而雅閣的中座乘客依然會(huì)受到地臺(tái)鼓包頂腳之苦。由于兩車的乘坐空間的確是不相伯仲,便要以車廂氣氛來分勝負(fù)。凱美瑞的車廂采用淺灰色真皮和銀色的中控臺(tái),比雅閣的米黃色真皮與黑色中控臺(tái)有更明亮的視覺效果。坐在凱美瑞的車廂里感覺更開揚(yáng)一些,而雅閣的車廂氣氛則略顯嚴(yán)肅。行駛凱美瑞有2.0和2.4升版本,而雅閣除了2.0、2.4之外還有一款3.0。兩者的主打型號(hào)應(yīng)該都是2.4,同樣采用5前速自動(dòng)變速箱,凱美瑞雖然有手動(dòng)加減擋設(shè)計(jì),但這個(gè)功能的實(shí)際用途不大;而雅閣2.0也采用5前速自動(dòng)擋,規(guī)格要比凱美瑞2.0的4前速自動(dòng)擋更高。動(dòng)力方面,兩臺(tái)2.4發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力和扭力數(shù)字幾乎打成平手,日常駕駛時(shí),兩車動(dòng)力均表現(xiàn)得均勻暢順,但在高轉(zhuǎn)區(qū)域時(shí),本田的2.4升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)比豐田的VVT-i系統(tǒng)更加安靜和活躍。這與操控的感覺一致,雅閣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比凱美瑞更直接、路感更豐富,但凱美瑞的制動(dòng)比雅閣有更好的比例感。凱美瑞的懸掛設(shè)定比雅閣更硬些,過彎側(cè)傾更小,推頭極限也更高。在公路上,頂級(jí)版凱美瑞所采用的17寸薄胎的濾震性能不如雅閣的15寸厚胎,細(xì)微震動(dòng)比較顯著,但在綜合路面上的底盤隔音水平要?jiǎng)龠^雅閣??傮w上,兩車的乘坐舒適度均高,雅閣的駕駛更著重感覺,而凱美瑞具有更高的內(nèi)在功力。性價(jià)比在凱美瑞的價(jià)格還沒公布時(shí),兩車的“性價(jià)比”當(dāng)然難以比較
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