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解放CA611OZ型增壓柴油機與CA6110型柴油機相比，結構上有哪些不同?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-08

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答:解放CA6110Z型增壓柴油機是為一汽8t平頭貨車以及其它變型貨車配套的車用增壓柴油機。變型后也可作為客車和其它用途的配套動力。該機型與CA61 10型柴油機相比，結構上主要有以下不同: (1)主軸瓦和連桿軸瓦:采用了三元鍍層銅鉛合金軸瓦提高了承載能力。 (2)缸套:采用了高強度合金鑄鐵，提高了表面硬度。 (3)進、排氣門:氣門閥盤密封錐面采用堆焊鉆基合金材料，以提高耐熱耐磨能力。 (4)活塞環(huán):第一道氣環(huán)由球鐵改成合金球鐵，第二道氣環(huán)和油環(huán)材料由合金鑄鐵改成VT合金鑄鐵，提高耐熱強度。 (5)活塞:第一道活塞環(huán)槽采用了鑲?cè)Y構，并多處改進了結構形狀，此外，在機體主軸承座安裝了對活塞內(nèi)腔進行噴油冷卻的噴嘴。 (6)活塞銷:內(nèi)孔由X23.二，縮小到0 19mm，以提高強度。 (7)進、排氣管:由于安裝增壓器的需要，增壓機進、排氣管為專用件。 (8)傳動齒輪:分別加大了各齒輪齒寬，以提高齒輪傳遞扭矩的能力。 (9)后油封座:由于曲軸正時齒輪加寬了，故后油封座尺寸相應減小。 (10)為了改善增壓柴油機冷卻潤滑效果，結構上采用如下措施:減小水泵皮帶輪直徑提高轉(zhuǎn)速以增加水泵流U 11;將機油冷卻器芯子由4片增加至5片，增加機油泵齒輪寬度以增加油泵流址適應活塞冷卻噴嘴的需要。: 回答者：網(wǎng)友