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歐洲很多小廠超跑用的發(fā)動機(jī)都是奔馳AMG呢？？

歐洲很多小廠超跑用的發(fā)動機(jī)都是奔馳AMG呢？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-19

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奔馳以生產(chǎn)乘用車為主，跑車只是一個很小的市場細(xì)分而已，奔馳和那些純跑車生產(chǎn)企業(yè)不同，生產(chǎn)跑車只是涉足一個市場細(xì)分而已或者是副業(yè)，奔馳不可能傾其全力的，畢竟是靠主業(yè)來賺錢的，跑車不是誰都消費(fèi)的起的，更別說是超級跑車了。另外AMG這個牌子原本是一間很小的改裝廠而已，只有30年的歷史，正式進(jìn)入奔馳集團(tuán)沒幾年，它最初的業(yè)務(wù)僅限于改裝發(fā)動機(jī)，而不是生產(chǎn)發(fā)動機(jī)。AMG除了奔馳正車改裝以外，還單獨(dú)銷售發(fā)動機(jī)。法拉利，保時捷這些廠家不同他們一開始就是生產(chǎn)跑車的而且有著不俗的賽車成績，而且有著很強(qiáng)的品牌效應(yīng)，這就是為什么只要車子掛上法拉利的商標(biāo)就價格高的離譜的原因，另外產(chǎn)量很低，一輛車一臺發(fā)動機(jī)，不對外銷售何況發(fā)動機(jī)涉及他的核心技術(shù)。奔馳以生產(chǎn)乘用車為主，跑車只是一個很小的市場細(xì)分而已，奔馳和那些純跑車生產(chǎn)企業(yè)不同，生產(chǎn)跑車只是涉足一個市場細(xì)分而已或者是副業(yè)，奔馳不可能傾其全力的，畢竟是靠主業(yè)來賺錢的，跑車不是誰都消費(fèi)的起的，更別說是超級跑車了。另外AMG這個牌子原本是一間很小的改裝廠而已，只有30年的歷史，正式進(jìn)入奔馳集團(tuán)沒幾年，它最初的業(yè)務(wù)僅限于改裝發(fā)動機(jī)，而不是生產(chǎn)發(fā)動機(jī)。AMG除了奔馳正車改裝以外，還單獨(dú)銷售發(fā)動機(jī)。法拉利，保時捷這些廠家不同他們一開始就是生產(chǎn)跑車的而且有著不俗的賽車成績，而且有著很強(qiáng)的品牌效應(yīng)，這就是為什么只要車子掛上法拉利的商標(biāo)就價格高的離譜的原因，另外產(chǎn)量很低，一輛車一臺發(fā)動機(jī)，不對外銷售何況發(fā)動機(jī)涉及他的核心技術(shù)。奔馳以生產(chǎn)乘用車為主，跑車只是一個很小的市場細(xì)分而已，奔馳和那些純跑車生產(chǎn)企業(yè)不同，生產(chǎn)跑車只是涉足一個市場細(xì)分而已或者是副業(yè)，奔馳不可能傾其全力的，畢竟是靠主業(yè)來賺錢的，跑車不是誰都消費(fèi)的起的，更別說是超級跑車了。另外AMG這個牌子原本是一間很小的改裝廠而已，只有30年的歷史，正式進(jìn)入奔馳集團(tuán)沒幾年，它最初的業(yè)務(wù)僅限于改裝發(fā)動機(jī)，而不是生產(chǎn)發(fā)動機(jī)。AMG除了奔馳正車改裝以外，還單獨(dú)銷售發(fā)動機(jī)。法拉利，保時捷這些廠家不同他們一開始就是生產(chǎn)跑車的而且有著不俗的賽車成績，而且有著很強(qiáng)的品牌效應(yīng)，這就是為什么只要車子掛上法拉利的商標(biāo)就價格高的離譜的原因，另外產(chǎn)量很低，一輛車一臺發(fā)動機(jī)，不對外銷售何況發(fā)動機(jī)涉及他的核心技術(shù)。: 回答者：網(wǎng)友

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