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提問者:網(wǎng)友 2017-06-29
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我也想買車,研究車子也半年有余了,整個網(wǎng)絡都給我翻了個遍,不熟悉的人還以為我想追4S店的小妹。雖然試駕的車子很少,但網(wǎng)絡上看過的試駕報告很多,我也說說我在網(wǎng)上看到的一些文章總結后的意見吧:普遍評論新凱越不是很好,主要缺點是因為油耗太高,網(wǎng)上一直都說油耗高,但為什么高沒人說得清楚,剛才昨天我在新浪網(wǎng)的汽車頻道里找到了說新凱越的發(fā)動機,原來費油的原因是新凱越用得還是一種叫進氣歧管的技術,沒有用現(xiàn)在很普遍的可變正時氣門技術,就是叫什么VVT的技術,我不是學技術的,不了解這些新詞,但我想滿大街的日韓車,國產(chǎn)車都標榜用的是VVT技術,我想這技術應該有點用吧,不然日韓車也不會相對省油一點了。而且那篇文章里也寫到新凱越下半年就出新款了,樣子蠻漂亮,而且也用了VVT技術,這可能就是現(xiàn)在新凱越優(yōu)惠那么多的原因,就像去年年底帕薩特領馭優(yōu)惠2萬多,現(xiàn)在新款馬上出來了。POLO我不了解,我現(xiàn)在在關注頤達,我的想法是,我只想安安穩(wěn)穩(wěn)的做家庭用車,只是為了代代步,又不追求愉快的駕駛感,只要內飾做工好一點,里面寬敞一點,外形還過得去,基本功能配置還行。省點油就好,同樣的油錢可以比人家多開幾百公里,那就實在了。雖然兩廂騏達很炫,但我想家庭用車還是三廂實在,平時過年單位里發(fā)點海鮮放后備箱里也不會串味嘛。頤達做工還行的,雖然用壓縮車身寬度來換取車身高度,但我想以我這種在城市里上下班開開的也沒什么,而且頤達也賣了那么多年了,要出問題也早出問題了,也不會等到現(xiàn)在了。賣得久了配件肯定也會便宜下來,是吧。以上純屬個人觀點。
回答者:網(wǎng)友
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