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賽拉圖歐風(fēng)1.6AT，天語SX4兩廂1.6AT哪個(gè)性價(jià)比更高？

賽拉圖歐風(fēng)1.6AT，天語SX4兩廂1.6AT哪個(gè)性價(jià)比更高？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-16

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其實(shí)這兩款車價(jià)格什么的都差不多，鈴木的發(fā)動機(jī)技術(shù)相對要先進(jìn)些。主要城市里開還是選賽拉圖吧。如果經(jīng)常出去旅行，還是SX4比較好一些，因?yàn)樗牡妆P高，通過性好一些，旅游中遇到一些不太好的路也基本能應(yīng)付。一般的轎車最小離地間隙在150mm左右，賽拉圖是160mm,而SX4是175mm，所以有些路SX4能過去，賽拉圖不一定能過。保養(yǎng)費(fèi)用這兩車差不多，在4S保養(yǎng)一次都要200-300。油耗也差不多，鈴木的發(fā)動機(jī)好一些，但也省不了很多油，自動檔的SX4百公里油耗在8.5L左右，賽拉圖在9L左右。（剛好這兩輛車我跟我同事各有一輛，油耗在各大汽車論壇上也有，不過小心車托和憤青）整車質(zhì)量，兩車一個(gè)屬日系一個(gè)是韓系，半斤八兩，都屬于薄皮系列。賽拉圖中庸一點(diǎn)，SX4采用籠式結(jié)構(gòu)車身，在歐洲的測試中碰撞分高一些。但是寬大的A柱對SX4來說實(shí)在太遮擋視線。其他方面。我朋友反映他的賽拉圖吃胎，我的SX4主要毛病就是開車時(shí)中控臺位置經(jīng)常有響聲，最近好點(diǎn)了。其實(shí)選什么車還是要看個(gè)人喜好，現(xiàn)在買車選擇余地大了去了，買就買自己看好的，車是自己開的，你說呢。其實(shí)這兩款車價(jià)格什么的都差不多，鈴木的發(fā)動機(jī)技術(shù)相對要先進(jìn)些。主要城市里開還是選賽拉圖吧。如果經(jīng)常出去旅行，還是SX4比較好一些，因?yàn)樗牡妆P高，通過性好一些，旅游中遇到一些不太好的路也基本能應(yīng)付。一般的轎車最小離地間隙在150mm左右，賽拉圖是160mm，而SX4是175mm，所以有些路SX4能過去，賽拉圖不一定能過。保養(yǎng)費(fèi)用這兩車差不多，在4S保養(yǎng)一次都要200-300。油耗也差不多，鈴木的發(fā)動機(jī)好一些，但也省不了很多油，自動檔的SX4百公里油耗在8.5L左右，賽拉圖在9L左右。（剛好這兩輛車我跟我同事各有一輛，油耗在各大汽車論壇上也有，不過小心車托和憤青）整車質(zhì)量，兩車一個(gè)屬日系一個(gè)是韓系，半斤八兩，都屬于薄皮系列。賽拉圖中庸一點(diǎn)，SX4采用籠式結(jié)構(gòu)車身，在歐洲的測試中碰撞分高一些。但是寬大的A柱對SX4來說實(shí)在太遮擋視線。其他方面。我朋友反映他的賽拉圖吃胎，我的SX4主要毛病就是開車時(shí)中控臺位置經(jīng)常有響聲，最近好點(diǎn)了。其實(shí)選什么車還是要看個(gè)人喜好，現(xiàn)在買車選擇余地大了去了，買就買自己看好的，車是自己開的，你說呢。其實(shí)這兩款車價(jià)格什么的都差不多，鈴木的發(fā)動機(jī)技術(shù)相對要先進(jìn)些。主要城市里開還是選賽拉圖吧。如果經(jīng)常出去旅行，還是SX4比較好一些，因?yàn)樗牡妆P高，通過性好一些，旅游中遇到一些不太好的路也基本能應(yīng)付。一般的轎車最小離地間隙在150mm左右，賽拉圖是160mm，而SX4是175mm，所以有些路SX4能過去，賽拉圖不一定能過。保養(yǎng)費(fèi)用這兩車差不多，在4S保養(yǎng)一次都要200-300。油耗也差不多，鈴木的發(fā)動機(jī)好一些，但也省不了很多油，自動檔的SX4百公里油耗在8.5L左右，賽拉圖在9L左右。（剛好這兩輛車我跟我同事各有一輛，油耗在各大汽車論壇上也有，不過小心車托和憤青）整車質(zhì)量，兩車一個(gè)屬日系一個(gè)是韓系，半斤八兩，都屬于薄皮系列。賽拉圖中庸一點(diǎn)，SX4采用籠式結(jié)構(gòu)車身，在歐洲的測試中碰撞分高一些。但是寬大的A柱對SX4來說實(shí)在太遮擋視線。其他方面。我朋友反映他的賽拉圖吃胎，我的SX4主要毛病就是開車時(shí)中控臺位置經(jīng)常有響聲，最近好點(diǎn)了。其實(shí)選什么車還是要看個(gè)人喜好，現(xiàn)在買車選擇余地大了去了，買就買自己看好的，車是自己開的，你說呢。: 回答者：網(wǎng)友

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