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發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管溫度與轉(zhuǎn)速的關(guān)系

為什么一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管溫度在2000轉(zhuǎn)速的時(shí)候比5500轉(zhuǎn)速(標(biāo)定轉(zhuǎn)速)的溫度要高,正常邏輯不是5500轉(zhuǎn)速下燃燒更完全,溫度更高嗎?求高人解決
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-04-27
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空氣進(jìn)入氣缸燃燒之前會(huì)在進(jìn)氣歧管進(jìn)行預(yù)熱 目的是提高燃燒效率 但因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高所需要的氧氣量也就越多 導(dǎo)致進(jìn)氣歧管空氣流速加快流量加大 帶走了更多的熱量 所以進(jìn)氣歧管溫度相對(duì)較低 現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)電腦監(jiān)控 控制噴油量 充氣效率 氣門正時(shí) 升程 來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的適時(shí)工況 所以不一定2000轉(zhuǎn)的時(shí)候燃燒就沒(méi)有5500轉(zhuǎn)的時(shí)候完全
回答者:網(wǎng)友
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