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哪個(gè)是 CAN-BUS

哪個(gè)是 CAN-BUS
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-10-11
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http://baike.baidu.com/view/288823.htm?fr=ala0_1_1 你看看吧 測(cè)電壓和電阻,不正常的話就要用電腦檢查故障碼后進(jìn)行維修啦。 您好! CAN,全稱為“Controller Area Network”,即控制器局域網(wǎng),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。起先,CAN被設(shè)計(jì)作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊,在車載各電子控制裝置ECU之間交換信息,形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。比如:發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、變速箱控制器、儀表裝備、電子主干系統(tǒng)中,均嵌入CAN控制裝置。CAN是一種多主方式的串行通訊總線,基本設(shè)計(jì)規(guī)范要求有高的位速率,高抗電磁干擾性,而且能夠檢測(cè)出產(chǎn)生的任何錯(cuò)誤。當(dāng)信號(hào)傳輸距離達(dá)到10Km時(shí),CAN 仍可提供高達(dá)5Kbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率。 CAN-BUS就是利用CAN的兩條公共線路來(lái)運(yùn)載和傳遞汽車的各種控制信號(hào)、指令和數(shù)據(jù),大幅度減少了汽車的線束,是目前最先進(jìn)的汽車電子控制技術(shù)。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的車型中有:BENZ、BMW、VW的POLO、雪鐵龍的畢加索等等 您好!CAN,全稱為“Controller Area Network”,即控制器局域網(wǎng),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。起先,CAN被設(shè)計(jì)作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊,在車載各電子控制裝置ECU之間交換信息,形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。比如:發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、變速箱控制器、儀表裝備、電子主干系統(tǒng)中,均嵌入CAN控制裝置。CAN是一種多主方式的串行通訊總線,基本設(shè)計(jì)規(guī)范要求有高的位速率,高抗電磁干擾性,而且能夠檢測(cè)出產(chǎn)生的任何錯(cuò)誤。當(dāng)信號(hào)傳輸距離達(dá)到10Km時(shí),CAN 仍可提供高達(dá)5Kbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率。CAN-BUS就是利用CAN的兩條公共線路來(lái)運(yùn)載和傳遞汽車的各種控制信號(hào)、指令和數(shù)據(jù),大幅度減少了汽車的線束,是目前最先進(jìn)的汽車電子控制技術(shù)。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的車型中有:BENZ、BMW、VW的POLO、雪鐵龍的畢加索等等 對(duì)于汽車CAN-BUS故障的維修,應(yīng)根據(jù)汽車CAN-BUS的具體結(jié)構(gòu)和控制回路具體分析。一般說(shuō)來(lái),引起汽車CAN-BUS故障的原因有3種:一是汽車電源系統(tǒng)引起的故障汽車CAN-BUS系統(tǒng)的核心部分是含有通訊IC芯片的電控模塊ECM,其正常工作電壓在10.5~15.0 V的范圍內(nèi),如果汽車電源系統(tǒng)提供的工作電壓低于該值,就會(huì)造成一些對(duì)工作電壓要求高的電控模塊ECM出現(xiàn)短暫的停滯工作,從而使整個(gè)汽車CAN-BUS系統(tǒng)出現(xiàn)短暫的無(wú)法通訊。二是汽車CAN-BUS系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)故障節(jié)點(diǎn)是汽車CAN-BUS系統(tǒng)中的電控模塊,因此節(jié)點(diǎn)故障就是電控模塊ECM的故障;它包括軟件故障和硬件故障,軟件故障即傳輸協(xié)議或軟件程序有缺陷或沖突,從而使汽車CAN-BUS系統(tǒng)通訊出現(xiàn)混亂或無(wú)法工作,這種故障一般成批出現(xiàn),且無(wú)法維修;硬件故障一般由于通訊芯片或集成電路故障,造成汽車CAN-BUS系統(tǒng)無(wú)法正常工作。對(duì)于采用低版本點(diǎn)到點(diǎn)信息傳輸協(xié)議的汽車CAN-BUS系統(tǒng),如果有節(jié)點(diǎn)故障,將導(dǎo)致整個(gè)汽車CAN-BUS系統(tǒng)無(wú)法工作。 你好,有的,
回答者:網(wǎng)友
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