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關于購買北京現(xiàn)代領翔的問題

關于購買北京現(xiàn)代領翔的問題: 問提問者：網友 | 2018-01-01

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京安您好：關于您咨詢的購買領翔的問題，領翔搭載了第二代θ發(fā)動機，其前身技術曾輸出到三菱和戴姆勒等企業(yè)。由于雙CVVT連續(xù)可變氣門正時技術，以及VIS可變進氣歧管技術，相比第一代，第二代θ發(fā)動機功率提高13%，同時油耗則會降低6%，而2.0L發(fā)動機最大功率可以達到121KW，堪稱同級最強，具備“超五星級動力”的實力。同時，由于搭載5速H-Matic手/自一體變速箱，領翔的動力傳輸變得更加順暢。所有在2008年1月1日以后購買的非營運的領翔，其發(fā)動機、變速箱總成的保修期從2年6萬公里延長至5年/10萬公里；針對目前消費者普遍關注的12類消耗品零部件，北京現(xiàn)代也推出了3個月/5000公里的保修政策，免除了消費者的后顧之憂，而此前其他廠商大多采取不予保修或有限保修的政策。因此，領翔這款車還是值得考慮的，希望我的回答會對您有所幫助。京安您好：關于您咨詢的購買領翔的問題，領翔搭載了第二代θ發(fā)動機，其前身技術曾輸出到三菱和戴姆勒等企業(yè)。由于雙CVVT連續(xù)可變氣門正時技術，以及VIS可變進氣歧管技術，相比第一代，第二代θ發(fā)動機功率提高13%，同時油耗則會降低6%，而2.0L發(fā)動機最大功率可以達到121KW，堪稱同級最強，具備“超五星級動力”的實力。同時，由于搭載5速H-Matic手/自一體變速箱，領翔的動力傳輸變得更加順暢。所有在2008年1月1日以后購買的非營運的領翔，其發(fā)動機、變速箱總成的保修期從2年6萬公里延長至5年/10萬公里；針對目前消費者普遍關注的12類消耗品零部件，北京現(xiàn)代也推出了3個月/5000公里的保修政策，免除了消費者的后顧之憂，而此前其他廠商大多采取不予保修或有限保修的政策。因此，領翔這款車還是值得考慮的，希望我的回答會對您有所幫助。京安您好：關于您咨詢的購買領翔的問題，領翔搭載了第二代θ發(fā)動機，其前身技術曾輸出到三菱和戴姆勒等企業(yè)。由于雙CVVT連續(xù)可變氣門正時技術，以及VIS可變進氣歧管技術，相比第一代，第二代θ發(fā)動機功率提高13%，同時油耗則會降低6%，而2.0L發(fā)動機最大功率可以達到121KW，堪稱同級最強，具備“超五星級動力”的實力。同時，由于搭載5速H-Matic手/自一體變速箱，領翔的動力傳輸變得更加順暢。所有在2008年1月1日以后購買的非營運的領翔，其發(fā)動機、變速箱總成的保修期從2年6萬公里延長至5年/10萬公里；針對目前消費者普遍關注的12類消耗品零部件，北京現(xiàn)代也推出了3個月/5000公里的保修政策，免除了消費者的后顧之憂，而此前其他廠商大多采取不予保修或有限保修的政策。因此，領翔這款車還是值得考慮的，希望我的回答會對您有所幫助。: 回答者：網友

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