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車費油該怎么辦

車費油該怎么辦: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-31

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檢查點火看是不是正常，火花塞間隙是否合理這個和油耗有很大的關(guān)系，還有就是換機油，冬天冷了看一下節(jié)溫器是不是沒工作發(fā)動機溫度上不來燃燒不充分也耗油玉墜兒您好：對于您所的問題，首先對于您的計算方法不準確，數(shù)據(jù)沒法看出實際油耗，建議您先將油箱加滿，下次再加滿時根據(jù)實際的數(shù)據(jù)兩來計算，測三次取平均值，這樣比較準確，對于您說的問題，建議您檢查一下節(jié)氣門及怠速馬達，檢查傳感器信號及發(fā)動機電腦，對于油耗的問題不好說是誰的問題，跟您的駕駛習(xí)慣及路況而定。盡量避免急加油急剎車，減少低檔高速，建議您跑完高速后再試一下。我開的是13款2.5i精英版的力獅，平均的油耗是百公里10升。力獅這款車的尺寸空間大，車身重量約1.6噸，排量2.5升，能跑出這樣的油耗很不錯。您好：根據(jù)上述車輛燃油經(jīng)濟性簡述，結(jié)合現(xiàn)在環(huán)境溫度和車況，出現(xiàn)燃油消耗增加屬正?，F(xiàn)象，依據(jù)北京綜合路況來分析，一般均增長在1升左右為正常，相對也就是百公里將在5~6.5升左右。如果燃油消耗值超出上述范圍時，則建議去維修店對以下幾點進行檢查： 1、水溫傳感器；也就是檢查水溫傳感器信號是否正常，如果信號阻值偏大則將會出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。 2、節(jié)溫器；如果節(jié)溫器性能不良或失效，則是燃油消耗增加的主要因素，建議去維修店進行檢查，否則進行更換即可。 3、發(fā)動機工況檢查；此故障判斷是在上述兩項檢查正常時，建議對發(fā)動機工況進行檢查，也就是檢測發(fā)動機尾氣排放值是否標準，否則依據(jù)所檢測的數(shù)值進行維修即可，如碳氫、一氧化碳。綜上所述，建議您去維修店對上述維修建議進行檢查，希望能給您帶來幫助。車費油、混合器過濃，故障就出在化油器。如果化油器使用時間過長，單靠調(diào)整是不能解決問題的，只有更換化油器才能徹底解決問題。也不清楚你是什么車型，化油器是單腔還是雙腔的。你可以這樣檢查一下：先查阻風(fēng)門是否全部開啟；空氣濾清器是否過臟；節(jié)氣門軸是否滲油；浮子室油面是否過高。如果這些都正常，拆開化油器，把機械式省油器和真空式省油器的卡簧放到最外面的環(huán)槽內(nèi)，也就是讓彈簧在最松的位置，急加速泵也調(diào)到最遲泵油位置。檢查泡沫噴管的小孔有無堵塞，如果是可調(diào)式主量孔，把調(diào)整螺絲向內(nèi)調(diào)整。如果能夠買到化油器修理包，更換包內(nèi)的配件全部更換。也只有這些了，如有新的情況并且你認為有必要可給我留言。徹底清洗一下化油器，讓修理工給你調(diào)一下混合比。其實就是一個螺絲松緊的問題，但是一定要找有經(jīng)驗的修理工才行換貝啥車啊，改電噴唄。清洗節(jié)氣門，調(diào)整混合比。車費油、混合器過濃，故障就出在化油器。如果化油器使用時間過長，單靠調(diào)整是不能解決問題的，只有更換化油器才能徹底解決問題。也不清楚你是什么車型，化油器是單腔還是雙腔的。你可以這樣檢查一下：先查阻風(fēng)門是否全部開啟；空氣濾清器是否過臟；節(jié)氣門軸是否滲油；浮子室油面是否過高。如果這些都正常，拆開化油器，把機械式省油器和真空式省油器的卡簧放到最外面的環(huán)槽內(nèi)，也就是讓彈簧在最松的位置，急加速泵也調(diào)到最遲泵油位置。檢查泡沫噴管的小孔有無堵塞，如果是可調(diào)式主量孔，把調(diào)整螺絲向內(nèi)調(diào)整。如果能夠買到化油器修理包，更換包內(nèi)的配件全部更換。也只有這些了，如有新的情況并且你認為有必要可給我留言。徹底清洗一下化油器，讓修理工給你調(diào)一下混合比。其實就是一個螺絲松緊的問題，但是一定要找有經(jīng)驗的修理工才行換貝啥車啊，改電噴唄。清洗節(jié)氣門，調(diào)整混合比。這個不好說，你補充一下你車的具體情況！先去問問服務(wù)站看看積碳的情況這個不好說，你補充一下你車的具體情況！先去問問服務(wù)站看看積碳的情況: 回答者：網(wǎng)友

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