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愛麗舍這車怎么樣

愛麗舍這車怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-15

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廠商指導(dǎo)價格6.88-12.28(萬元)車險指導(dǎo)價格2,686-3,678(元)燃油類型/標號汽油/93廠商公布油耗5.9(L/100km)真實油耗(L/100km)排量1.4-1.6(L)除了發(fā)動機聲音大了點外，其他都很不錯經(jīng)濟，使用哈~~ 不錯，操控性良好，而且噪音小最大優(yōu)點外觀漂亮大氣，車門厚重，油漆厚，駕駛感覺很好，安全系數(shù)好，減震不錯，價格優(yōu)惠之后比較合適，乘坐空間理想，質(zhì)量過硬，性價比高。最大缺點輪圈輪胎有些寒酸，高速老柏油路噪音非常大，發(fā)動機噪音很大，胎噪風(fēng)噪很明顯。布加迪 1.2億生產(chǎn)跑車、旅行車和豪華轎車近47年，而且至今仍被許多人認為是那個時代最卓越的汽車。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破產(chǎn)，之前他們已經(jīng)生產(chǎn)了8000輛汽車，有一些帶有賽車的特質(zhì)，讓人至今難忘。大約35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽車經(jīng)銷商購得了布加迪品牌的使用權(quán)，使得這個神圣的品牌再度開始生產(chǎn)膾炙人口的汽車。為了紀念Ettore誕辰110周年，Artioli推出了據(jù)此命名的EB110。它是最快，同時也是世界上有史以來最昂貴的量產(chǎn)車之一。1995年，在生產(chǎn)了126輛超跑級550馬力的EB之后，布加迪公司再度關(guān)門歇業(yè)，留下了約12輛處于不同裝配階段的汽車被荒廢在生產(chǎn)線上，直到后來該公司的債權(quán)人決定如何處置它們。 1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終會再次以失敗告終。2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進行了大規(guī)模重新設(shè)計。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。很難精確的描述駕駛這款車的過程，因為根本沒有和它同檔次的車型可以作為參照，誰又能將駕馭一輛1001匹馬力、時速407公里/小時、價值100萬歐元的歐洲超跑車感覺清楚的告訴大家呢？比如，作為汽車來講，這款車的售價是驚人的（撰寫此文時此車售價150萬加元，約合1040萬人民幣）。在加拿大賣的最好的本田Civic的售價也不過就相當(dāng)于威龍的百分之一。即使在北美洲的范庫弗峰或者多倫多，150萬加元能買一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。但是，對于那些能夠花1億多美元買一座房子，2億美元買一艘游艇或者2000多萬乘坐俄羅斯太空船到月球上旅行的人來說，威龍車的價值與社會的承受力很好的吻合。畢竟，它是物有所值的。也許很多人會公然的質(zhì)疑制全新愛麗舍很有底氣的拿出軸距2652mm的數(shù)據(jù)，車內(nèi)空間緊湊實用，儲物功能豐富，后排空間都非常的實用，正應(yīng)了最開始說的那句話，實惠的全能家用車。動力系統(tǒng)方面，全新愛麗舍只提供一款動力配置，依舊是那臺我們非常熟悉的1.6L自然吸氣發(fā)動機，不過動力輸出數(shù)據(jù)跟換代前相比，有明顯提升，86kW的最大功率和150Nm的最大扭矩跟同級別1.6L發(fā)動機相比都不算低。新愛麗舍保持著法系小車慣有的駕駛樂趣，也適宜日常家用。方向盤的調(diào)校雖說算不上十分精準，但轉(zhuǎn)向力度和回饋都比較適中。全系車型裝備了電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。低速下方向盤的表現(xiàn)十分輕盈。車速越高，方向盤反而越沉穩(wěn)。最大優(yōu)點外觀漂亮大氣，車門厚重，油漆厚，駕駛感覺很好，安全系數(shù)好，減震不錯，價格優(yōu)惠之后比較合適，乘坐空間理想，質(zhì)量過硬，性價比高。最大缺點輪圈輪胎有些寒酸，高速老柏油路噪音非常大，發(fā)動機噪音很大，胎噪風(fēng)噪很明顯。就想有輛車你好：我認為您的愛人能選擇愛麗舍還是很務(wù)實的，愛麗舍這款車非常適合家用。性價比自然不用說，愛麗舍自動豪華型的配置在同級別車中還是很高的，只可惜沒有天窗。保養(yǎng)的費用也是比較低的，15000km保養(yǎng)比其他5000或7500km保養(yǎng)的要節(jié)省不少，而且省事。在油耗方面自動擋的稍費一些，了解了一下大約在9個左右，手動檔的在7個左右。不過對于同級別的車中也差不了多少，排量在這呢，跟1.3的比肯定要高。在內(nèi)部空間上來講還是不錯的，對于家用足夠。發(fā)動機采用了原愛麗舍的1.6發(fā)動機，與307，富康的是同一款發(fā)動機。變速箱稍顯落后，但行駛平順，只是起步掛擋時振動一些。后輪隨動隨然不是什么新技術(shù)了，但很實用，在高速過彎時很順暢。這只是個人的一點建議，建議您可以對比一下幾款車的配置再做決定，不過家用就要實惠，捷達、愛麗舍無論保養(yǎng)使用費用都是實惠的了。: 回答者：網(wǎng)友

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