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車(chē)子車(chē)速很慢時(shí),為什么方向盤(pán)很重

車(chē)子車(chē)速很慢時(shí),為什么方向盤(pán)很重
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-05-26
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以機(jī)械助力轉(zhuǎn)向器為例,它所采用的液壓泵是靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng),車(chē)速慢的時(shí)候,正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不高,而在大轉(zhuǎn)向車(chē)速較低時(shí),需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力,所以就需要駕駛員花比較大的力量去輔助,相對(duì)中高轉(zhuǎn)速來(lái)說(shuō),方向盤(pán)是比較重。當(dāng)然高車(chē)速的時(shí)候,駕駛員就花比較少的力就可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向了。 如果想LZ說(shuō)的方向盤(pán)很重的話(huà),我看可能是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)故障了,皮帶,液壓泵。閥體哪里發(fā)生了機(jī)械故障。還有就是輪胎氣壓的問(wèn)題。氣壓對(duì)油耗也有很大的關(guān)系的。 機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用還是很廣泛的,那是因?yàn)榉较虮P(pán)與轉(zhuǎn)向輪之間全部是機(jī)械部件連接,操控精準(zhǔn),路感直接,信息反饋豐富;液壓泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)向動(dòng)力充沛,大小車(chē)輛都適用;很早的技術(shù),至今技術(shù)成熟,可靠性高,平均制造成本低。
回答者:網(wǎng)友
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