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奧迪A6L2009款嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，1000公里就要加一升左右?，F(xiàn)在車跑了98500，是怎么回事？

奧迪A6L2009款嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，1000公里就要加一升左右?，F(xiàn)在車跑了98500，是怎么回事？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-28

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燒機(jī)油的原因有：1.機(jī)油是從氣門漏入汽缸.這個(gè)情況一般是因?yàn)闅忾T油封密封不嚴(yán)造成.解決辦法是更換氣門油封.若氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重.還要更換氣門導(dǎo)管甚至更換氣門.2.汽缸活塞環(huán)泄漏造成.比如油環(huán)刮油能力下降,或者氣環(huán)漏氣,導(dǎo)致曲軸箱中的壓力過高,經(jīng)過曲軸箱通風(fēng)的氣流大,把機(jī)油油霧帶入進(jìn)氣管過多.造成燒機(jī)油.這種情況輕微時(shí)可以換環(huán).嚴(yán)重時(shí)只能換活塞組（包括活塞環(huán)）,鏜缸,就是大修了.發(fā)現(xiàn)車子燒機(jī)油的前期可以先使用臺灣的賽車養(yǎng)護(hù)品牌BOD旗下的“魔力壓”引擎保護(hù)產(chǎn)品，能及時(shí)解決車子燒機(jī)油現(xiàn)象。您好！下面是我收集到的信息，不知準(zhǔn)確如否？車主發(fā)現(xiàn)的第二代EA888燒機(jī)油問題主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：EA888由于設(shè)計(jì)缺陷，使得旋風(fēng)分離器下方的壓力閥芯彈簧力太大或閥芯卡滯，從而導(dǎo)致曲軸箱氣體壓力集聚慢慢變大。異常增大的曲軸箱壓力將機(jī)油壓來溢出密封圈外，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)多處密封機(jī)油泄漏。同時(shí)也會(huì)引起PCV閥直接打開排放高壓廢氣，而EA888的PCV閥體位置剛好放在凸輪軸正上方，運(yùn)轉(zhuǎn)中PCV閥打開導(dǎo)致被凸輪軸甩濺起的污穢機(jī)油直接從打開的PCV閥里往外噴入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)?！　∨c此同時(shí)，當(dāng)旋風(fēng)分離器下方壓力閥芯被高壓打開時(shí)，猛然打開的閥芯導(dǎo)致大量廢氣沖入旋風(fēng)分離器，這也導(dǎo)致液態(tài)機(jī)油被吸出油氣管道，大量夾雜的液態(tài)機(jī)油無法在單一的旋風(fēng)分離器分離干凈，使液態(tài)機(jī)油排放到歧管內(nèi)或渦輪端空氣大管內(nèi)，最后機(jī)油污染發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，一部分則進(jìn)入汽缸燃燒造成“燒機(jī)油”的情況。您好，建議您趕緊去維修吧，希望您采納: 回答者：網(wǎng)友

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