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所謂的三段速度技術(shù)是什么？

所謂的三段速度技術(shù)是什么？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-15

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您好！電子節(jié)氣門(mén)可以應(yīng)付的，祝您用車(chē)愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請(qǐng)幫忙選為最佳答案，非常感激！ ECO模式狀態(tài)為實(shí)現(xiàn)高效駕駛方式，行車(chē)電腦會(huì)根據(jù)駕駛者的駕駛風(fēng)格對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到最優(yōu)的燃油表現(xiàn)。智能化的行車(chē)系統(tǒng)會(huì)分別對(duì)油門(mén)踏板的響應(yīng)速度，變速箱的換擋時(shí)機(jī)，空調(diào)系統(tǒng)的工作方式，座椅加熱，以及車(chē)內(nèi)電子設(shè)備的工作模式進(jìn)行調(diào)整，讓車(chē)輛能夠發(fā)揮最佳的工作能效。而另外BMW高效動(dòng)力系統(tǒng)的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能也會(huì)協(xié)作車(chē)輛降低油耗。 ECO PRO模式運(yùn)行后，駕駛者能夠明顯地感覺(jué)到油門(mén)踏板的響應(yīng)速度變慢，車(chē)速的上升速度會(huì)變得更為循序漸進(jìn)，這樣做的好處能讓燃油功效得到最大化。與此同時(shí)，變速箱采用更為積極的方式換擋，以讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)稍低的水平，而此時(shí)在儀表盤(pán)上的ECO PRO控制顯示屏也會(huì)告訴你以何種檔位行車(chē)將會(huì)更加節(jié)油，積極地降低油耗。在車(chē)輛行駛至紅綠燈或者進(jìn)行臨時(shí)停車(chē)時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)根據(jù)車(chē)輛蓄電池的狀況決定是否啟用發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能啟停功能，減少發(fā)動(dòng)機(jī)低效的運(yùn)轉(zhuǎn)，這能減少車(chē)輛由于等待而白白浪費(fèi)的大量燃油，要知道怠速也會(huì)消耗燃油，只要蓄電池足夠的情況下便采用電池直接供給，車(chē)輛再次行駛時(shí)通過(guò)行車(chē)電腦精準(zhǔn)分析，重新點(diǎn)火行駛。 SPORT是運(yùn)動(dòng)模式用于高速和趕時(shí)間希望能幫到你你好寶馬現(xiàn)在很多車(chē)型都應(yīng)用了動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)，比如7系、新Z4、新5系、5系GT等等，這套系統(tǒng)的厲害之處是可以改變車(chē)輛轉(zhuǎn)向輕重、油門(mén)反應(yīng)、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性、底盤(pán)特性等，讓一部車(chē)有迥異的性格。我們?cè)囻{的xDrive35i豪華型也有這個(gè)裝備（屬于選裝件），與新Z4、新5系、5系GT等一樣，有normal（標(biāo)準(zhǔn)）、sport（運(yùn)動(dòng)）和sport+（運(yùn)動(dòng)+）三種模式，相比旗艦車(chē)型新7系少了一個(gè)舒適模式，也許寶馬認(rèn)為只有7系的用戶(hù)才是真正需要舒適模式的。在normal模式下，新一代的X3轉(zhuǎn)向比舊款輕了一些，這是采用電子助力轉(zhuǎn)向之后得到的，它的目的是讓日常駕駛變得更加輕松。所以該模式下的動(dòng)力輸出比較溫和平順、變速箱升擋較積極，油門(mén)反應(yīng)也比較“懶惰”（相對(duì)的），懸掛阻尼也沒(méi)有那么強(qiáng)，濾震感覺(jué)也比上一代舒服。此時(shí)的新X3，是一臺(tái)“正?！钡木o湊型城市SUV。通過(guò)擋座上面的控制按鈕切換到sport模式，整部車(chē)的性格發(fā)生了明顯的變化。轉(zhuǎn)向變重，油門(mén)踏板響應(yīng)很積極，變速箱不會(huì)輕易升擋，懸掛也顯得硬朗一些，整部車(chē)比普通模式緊繃。這種模式用來(lái)應(yīng)對(duì)山路激烈駕駛或者高速超車(chē)最好不過(guò)了，駕駛者的信心與愉悅感都比normal模式好很多。不過(guò)油耗方面肯定會(huì)有所增加，寶馬用戶(hù)有多少在乎油耗的呢？ Sport+是一個(gè)較為極端的模式，激活之后會(huì)關(guān)閉部分電子穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)入DTC模式，此時(shí)車(chē)子允許一定的失控，對(duì)駕駛技術(shù)有較高的要求。因此日常公路上行駛，不提倡采用這個(gè)模式，因?yàn)閯偛耪f(shuō)的那個(gè)sport模式其實(shí)已經(jīng)足夠強(qiáng)勁了，除非你有特殊的要求。一臺(tái)SUV裝備這套強(qiáng)大的系統(tǒng)有必要嗎？從實(shí)際使用情況來(lái)看，X3的用戶(hù)對(duì)動(dòng)力操控的需求，應(yīng)該比越野通過(guò)性的需求要高得多，因此引入這套動(dòng)力系統(tǒng)很有必要，也是新X3的優(yōu)勢(shì)之一。: 回答者：網(wǎng)友

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