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汽車無(wú)級(jí)變速器是什么?
汽車無(wú)級(jí)變速器是什么?
問
提問者:網(wǎng)友
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2018-04-12
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CVT即連續(xù)可變傳輸器,英文Coutinnuously Variable Transmission的縮寫,通常稱為”無(wú)級(jí)變速器”。它是自動(dòng)變速器的一種,但不同于一般的自動(dòng)變速器,一般的自動(dòng)變速器是有檔位的,而CVT是沒有檔位的,換句話也就是說始終保持一個(gè)檔位。它只有一個(gè)滑輪組合,只不過這個(gè)滑輪組的主動(dòng)輪和被動(dòng)輪的直徑是可以隨時(shí)隨地根據(jù)路況需求來變化的,從而形成無(wú)數(shù)個(gè)“變速比”來滿足汽車的變速需求,實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變的變速比。更直白確切的說,無(wú)級(jí)變速器是“無(wú)數(shù)級(jí)變速”。歐系的CVT技術(shù)和日系的CVT技術(shù)不太一樣,雖然原理基本是相同的,但是傳遞動(dòng)力的鋼帶,也就是CVT的核心有很大的區(qū)別。比方說奧迪的CVT使用鋼鏈傳遞動(dòng)力,優(yōu)點(diǎn)是能傳遞較大的動(dòng)力,缺點(diǎn)是磨損較大、噪聲較大,而以日產(chǎn)為代表的CVT采用鋼帶傳遞動(dòng)力,其優(yōu)缺點(diǎn)恰好與奧迪的CVT相反,從CVT技術(shù)運(yùn)用上就可以看出日本人真的是奸商,以讓人不容易發(fā)現(xiàn)的內(nèi)在劣勢(shì)換取外在的優(yōu)勢(shì),虛偽得很。近來隨著東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的上市,宣傳猛攻猛打他的CVT變速器,當(dāng)然了,日產(chǎn)不是CVT運(yùn)用的先例。奧迪、日產(chǎn)天籟、本田飛度、菲亞特、福特等世界名牌車系中,都有配備CVT變速器的轎車銷售,眾多廠商們紛紛把它的優(yōu)點(diǎn)(如動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的權(quán)衡)放大以此為賣點(diǎn)亮點(diǎn)大做宣傳,不太了解CVT變速器就容易跟著廠商的宣傳走,可是CVT真的是先進(jìn)技術(shù)和平順節(jié)能的代名詞嗎?其實(shí)它是一把雙刃劍,它的優(yōu)點(diǎn)也就是它的缺點(diǎn)。為什么這樣說了,首先CVT變速器使用起來動(dòng)力傳遞順暢,在不知不覺中就已實(shí)現(xiàn)變速。你可以說這也是一種優(yōu)點(diǎn),尤其對(duì)于那種沒什么駕駛技巧的人來說,但是對(duì)于以駕車為樂趣的人來說,這卻是很大的缺點(diǎn),讓人感覺很傻,不象是自己在開車,主動(dòng)權(quán)由電腦和機(jī)械自動(dòng)控制,失去了開車的感覺,很是乏味。正是因?yàn)槿狈︸{駛樂趣,寶馬和奔馳、大眾PASSAT等品牌車一直不愿意采用CVT技術(shù)的原因之一,奧迪還配有手自動(dòng)CVT一體的
變速箱
,可軒逸卻只有一個(gè)CVT自動(dòng),實(shí)在是考慮不全面啊,對(duì)于越野車、休閑多功能跑車迷來說,更是不屑CVT,他們寧愿連一般的自動(dòng)變速器也不要,情愿開手動(dòng)檔
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