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新的2012款F3具體有哪些變化呢？

希望詳細(xì)一點(diǎn)，了解的同志幫忙都羅列一下: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-31

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據(jù)我了解，新F3主要變化是在發(fā)動(dòng)機(jī)上，新F3用了比亞迪最新自主研發(fā)的BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款新發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于老款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的變化是采用了可變氣門升程技術(shù)（VVL）、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR)。這兩項(xiàng)技術(shù)的具體原理我也沒(méi)了解，不過(guò)采用這兩項(xiàng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性會(huì)更好，燃油經(jīng)濟(jì)性越高。這個(gè)升級(jí)就不是浮于表面了，可以說(shuō)是從根本上進(jìn)行了升級(jí)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，其他地方也有不少的改進(jìn)，比如全新內(nèi)飾、全新組合儀表、博世無(wú)骨雨刮、18 處鍍鋅鋼板、隔音棉等整車NVH 改善等。據(jù)我了解，新F3主要變化是在發(fā)動(dòng)機(jī)上，新F3用了比亞迪最新自主研發(fā)的BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款新發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于老款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的變化是采用了可變氣門升程技術(shù)（VVL）、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR)。這兩項(xiàng)技術(shù)的具體原理我也沒(méi)了解，不過(guò)采用這兩項(xiàng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性會(huì)更好，燃油經(jīng)濟(jì)性越高。這個(gè)升級(jí)就不是浮于表面了，可以說(shuō)是從根本上進(jìn)行了升級(jí)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，其他地方也有不少的改進(jìn)，比如全新內(nèi)飾、全新組合儀表、博世無(wú)骨雨刮、18 處鍍鋅鋼板、隔音棉等整車NVH 改善等。這個(gè)有時(shí)間到店來(lái)了解下吧。: 回答者：網(wǎng)友

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