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國(guó)產(chǎn)車差在哪里？

國(guó)產(chǎn)車差在哪里？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-29

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個(gè)人覺得奇瑞和吉利都可以在嚴(yán)格意義上算作國(guó)產(chǎn)車，任何一個(gè)國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)在起步的時(shí)候都需要引進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)，這樣既避免了資源浪費(fèi)走彎路，也可以加快研發(fā)速度，縮小差距。從這點(diǎn)上看　　，吉利，奇瑞都是用的自己的技術(shù)和自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而不是拼裝車，這很難得了。比起一汽，上汽，廣汽，北汽生產(chǎn)的那些假洋鬼子來(lái)說(shuō)，我覺得這些車和我們的距離更近點(diǎn)啊。也正是因?yàn)橛辛讼笃嫒?，吉利等等這種處于萌芽狀態(tài)的中國(guó)民族汽車工業(yè)，洋人們?cè)谥袊?guó)的汽車市場(chǎng)上也就不再能夠?yàn)樗麨?，如今車市上價(jià)格一降再降肯定和我們國(guó)家自己可以研發(fā)有先進(jìn)技術(shù)的汽車有關(guān)系吧？？？光憑國(guó)有的大公司“師夷長(zhǎng)技以制夷”來(lái)打破洋人得壟斷局面嗎？？？恐怕不可能，上汽的桑塔納賣了20年了，瘋狂賺取國(guó)人利潤(rùn)的同時(shí)也不見它自己研發(fā)出什么新車型，哪怕是改進(jìn)型的上海轎車。在家用轎車市場(chǎng)，有誰(shuí)見過(guò)我們中國(guó)大企業(yè)包括一汽，上汽，北汽和廣汽自己的品牌了？？？天津一汽的威姿，威樂不算，這家企業(yè)甚至連仿造外國(guó)車都不老實(shí)。把這兩款日本經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)由VVTi換成了10年前的技術(shù)豐田8A，心臟換了連日本人都不承認(rèn)這是人家的車，只好掛上一汽的徽標(biāo)，但是價(jià)錢還是按照國(guó)際市場(chǎng)的來(lái)，號(hào)稱與國(guó)際接軌。我覺得從這點(diǎn)來(lái)看天津一汽甚至都不如以上那四家企業(yè)，簡(jiǎn)直就是在騙人，赤裸裸的，無(wú)恥的欺詐。之后它生產(chǎn)的威馳和花冠無(wú)論從技術(shù)還是價(jià)錢上來(lái)說(shuō)我就不想多說(shuō)了，如果有人認(rèn)為他的價(jià)格很有競(jìng)爭(zhēng)力，技術(shù)很先進(jìn)我覺得我沒什么可以和你理論的了。你喜歡買就買吧，我也沒給你出錢。　　很多人對(duì)奇瑞和吉利的車評(píng)價(jià)甚至只有簡(jiǎn)單的一個(gè)詞，“垃圾”。不知道這樣的垃圾在哪個(gè)國(guó)家有，在地球上哪個(gè)角落有。要真有我就去當(dāng)個(gè)揀垃圾的了。說(shuō)這些車是垃圾的“人”，你自己有多大本事能造　　出垃圾來(lái)？？？連你稱之為垃圾的東西你都造不出來(lái)都不明白是怎么回事，甚至根本弄不明白自己為什么稱他們?yōu)槔艺f(shuō)你們是人渣沒太高抬你們吧？？？再說(shuō)開國(guó)產(chǎn)車的，（我目前知道的純國(guó)產(chǎn)車牌子實(shí)在有限，吉利，奇瑞算兩個(gè)，不知道雙環(huán)來(lái)寶啊，長(zhǎng)城塞弗啊怎么樣？？不熟悉的車型不敢亂說(shuō)，先只拿這兩款車說(shuō)事。）他們中德大多數(shù)人都是工薪階層，在我國(guó)也就基本可以算作小康或者剛剛脫貧的人，就我們國(guó)家的國(guó)情來(lái)看決定了這批人在馬路上是比較老實(shí)的一波人，道理很簡(jiǎn)單，上頭沒人啊。大多數(shù)開車都還算中規(guī)中矩。聽說(shuō)過(guò)開奔馳的在市內(nèi)酒后駕車120KM追了大貨車的尾，開瘋: 回答者：網(wǎng)友

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