一区二区在线播放视频|金发欧美一区在线观看|亚洲五月天激情在线视频|亚洲 欧美 另类 在线|国产私拍福利精品视频网站|精品日韩欧美一区国产三区|亚洲国产成人综合在线电影二|国产91精品高清一区二区三区

下載手機(jī)汽配人

ABS有什么作用?

ABS有什么作用?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-07-10
最佳回答
ABS是英文Anti-lockBraking System(防抱死剎車(chē)系統(tǒng))的縮寫(xiě)。據(jù)統(tǒng)計(jì),汽車(chē)突然遇到情況踩剎車(chē)時(shí),百分之九十以上的駕駛者往往會(huì)一腳將剎車(chē)踏板踩到底來(lái)個(gè)急剎車(chē),這時(shí)候的車(chē)子十分容易產(chǎn)生滑移并發(fā)生側(cè)滑,即人們俗稱(chēng)的“甩尾”,這是一種非常容易造成車(chē)禍的現(xiàn)象。造成汽車(chē)側(cè)滑的原因很多,例如行駛速度,地面狀況,輪胎結(jié)構(gòu)等都會(huì)造成側(cè)滑,但最根本的原因是汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪輪胎與地面的滾動(dòng)摩擦?xí)蝗蛔優(yōu)榛瑒?dòng)摩擦,輪胎的抓地力幾乎喪失,此時(shí)此刻駕駛者盡管扭動(dòng)方向盤(pán)也會(huì)無(wú)濟(jì)于事。針對(duì)這種產(chǎn)生側(cè)滑現(xiàn)象的根本原因,汽車(chē)專(zhuān)家就研制出車(chē)用ABS這樣一套防滑制動(dòng)裝置。   以前消費(fèi)者買(mǎi)車(chē),都把有沒(méi)有ABS作為一個(gè)重要指標(biāo)。隨著技術(shù)的發(fā)展,目前,我國(guó)絕大部分轎車(chē)已經(jīng)將ABS作為標(biāo)準(zhǔn)配置。但對(duì)于ABS的認(rèn)識(shí)以及如何正確使用,很多駕駛員還不是很清楚,甚至還出現(xiàn)了一些對(duì)ABS的誤解。一些駕駛員認(rèn)為ABS就是縮短制動(dòng)距離的裝置,裝備ABS的車(chē)輛在任何路面的制動(dòng)距離肯定比未裝備ABS的制動(dòng)距離要短,甚至有人錯(cuò)誤地認(rèn)為在冰雪路面上的制動(dòng)距離能與在瀝青路面上的制動(dòng)距離相當(dāng);還有一些駕駛員認(rèn)為只要配備了ABS,即使在雨天或冰雪路面上高速行駛,也不會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛失控現(xiàn)象。 ABS并不是如有些人所想的那樣,大大提高汽車(chē)物理性能的極限。嚴(yán)格來(lái)說(shuō),ABS的功能主要在物理極限的性能內(nèi),保證制動(dòng)時(shí)車(chē)輛本身的操縱性及穩(wěn)定性。同時(shí),在加速的時(shí)候,也能防止輪胎的純滑移,提高了加速性能和操作穩(wěn)定性。 ABS-剎車(chē)防抱死系統(tǒng) EBD-電子制動(dòng)力分配 ESP-電子穩(wěn)定程序 再汽車(chē)上,前面兩個(gè)系統(tǒng)是被受最后一個(gè)系統(tǒng)控制的,其他受此系統(tǒng)控制的還有比如ASR-加速防滑系統(tǒng),BA-緊急制動(dòng)增力……等等!~ ABS(Anti-lock Brake System)即“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”,主要作用是改善整車(chē)的制動(dòng)性能,提高行車(chē)安全性,防止在制動(dòng)過(guò)程中車(chē)輪抱死(即停止?jié)L動(dòng)),從而保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)還能控制方向,并防止后軸側(cè)滑。其工作原理為:緊急制動(dòng)時(shí),依靠裝在各車(chē)輪上高靈敏度的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器,一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車(chē)輪抱死,計(jì)算機(jī)立即控制壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動(dòng)分泵泄壓,使車(chē)輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng),達(dá)到防止車(chē)輪抱死的目的。ABS的工作過(guò)程實(shí)際上是“抱死—松開(kāi)—抱死—松開(kāi)”的循環(huán)工作過(guò)程,使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài),有效克服緊急制動(dòng)時(shí)由車(chē)輪抱死產(chǎn)生的車(chē)輛跑偏現(xiàn)象,防止車(chē)身失控等情況的發(fā)生。 ABS的種類(lèi)可分機(jī)械式和電子式兩種。機(jī)械式ABS結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,主要利用其自身內(nèi)部結(jié)構(gòu)達(dá)到簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)制動(dòng)力的效果。該裝置工作原理簡(jiǎn)單,沒(méi)有傳感器來(lái)反饋路面摩擦力和輪速等信號(hào),完全依靠預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)來(lái)工作,不管是積水路面、結(jié)冰路面或是泥濘路面和良好的水泥瀝青路面,它的工作方式都是一樣的。嚴(yán)格地說(shuō),這種ABS只能叫做 “高級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)(Advanced Brake System)”。目前,國(guó)內(nèi)只有一些低端的皮卡等車(chē)型仍在使用機(jī)械式ABS。 機(jī)械式ABS只是用部件的物理特性去機(jī)械的動(dòng)作,而電子式ABS是運(yùn)用電腦對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析運(yùn)算從而得出結(jié)果的。電子式ABS由輪速傳感器、線(xiàn)束、電腦、ABS液壓泵、指示燈等部件構(gòu)成。能根據(jù)每個(gè)車(chē)輪的輪速傳感器的信號(hào),電腦對(duì)每個(gè)車(chē)輪分別施加不同的制動(dòng)力,從而達(dá)到科學(xué)合理分配制動(dòng)力的效果。 最早的ABS系統(tǒng)為二輪系統(tǒng)。所謂二輪系統(tǒng)就是將ABS裝在汽車(chē)的兩個(gè)后輪上。由于兩后輪公用一條制動(dòng)液壓管路和一個(gè)控制閥,所以又稱(chēng)做“單通道控制系統(tǒng)”。這種系統(tǒng)是根據(jù)兩個(gè)后車(chē)輪中附著力較小的車(chē)輪狀態(tài)來(lái)選定制動(dòng)壓力,這被稱(chēng)為“低選原則”。也就是說(shuō),采用低選原則的ABS車(chē)輛的一個(gè)后輪有抱死趨勢(shì)時(shí),系統(tǒng)只能給兩個(gè)后輪同時(shí)泄壓。又由于前輪沒(méi)有防抱死功能,因而,二輪系統(tǒng)難以達(dá)到最佳制動(dòng)效果。 隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,后來(lái)出現(xiàn)了“三通道控制系統(tǒng)”,該系統(tǒng)是在二輪系統(tǒng)基礎(chǔ)上,將兩前輪由兩條單獨(dú)的管路獨(dú)立控制。雖然后輪還是采用“低選原則”,但由于實(shí)現(xiàn)了緊急制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向功能及防止后軸側(cè)滑的功能,所以這種系統(tǒng)具備了現(xiàn)代ABS的主要特點(diǎn)。至今,市面上還有車(chē)輛采用這種三通道控制的ABS系統(tǒng)。 目前,裝備在車(chē)輛上最常見(jiàn)的是四傳感器四通道AB 這種人就是刷分的?。?! 胡扯那么多有什么用,簡(jiǎn)單明了的說(shuō)ABS就是剎車(chē)防抱死系統(tǒng)。它能在急剎車(chē)時(shí)剎車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)做出的連續(xù)點(diǎn)剎車(chē),說(shuō)白了就是踩一腳剎車(chē)然后松開(kāi)再踩下去,如此反復(fù),不過(guò)頻率是非常高的,例博世8.0的ABS每秒的點(diǎn)剎車(chē)次數(shù)能達(dá)到22到25次。它的作用就是在急剎車(chē)時(shí)依然能保持良好的轉(zhuǎn)向指向性?;卮鹜戤?! ABS是汽車(chē)防抱制動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)。汽車(chē)防抱制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中能實(shí)時(shí)判定車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),自動(dòng)調(diào)節(jié)作用在車(chē)輪上的制動(dòng)力矩,防止車(chē)輪抱死。從而獲得最佳制動(dòng)效能的電子裝置。它能把車(chē)輪的滑動(dòng)率控制在一定的范圍內(nèi),充分地利用輪胎與路面之間的隨著力,有效的縮短制動(dòng)距離,顯著地提高車(chē)輛制動(dòng)時(shí)可操縱性和穩(wěn)定性,從而避免了車(chē)輪抱死時(shí)易出現(xiàn)的各種交通事故。 是防止汽車(chē)剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死失去操控性的裝置,屬于主動(dòng)安全裝置。 ABS”中文譯為“防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車(chē)裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù),可分機(jī)械式和電子式兩種?,F(xiàn)代汽車(chē)上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng),ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能,又能防止車(chē)輪鎖死,使汽車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向,保證汽車(chē)的制動(dòng)方向穩(wěn)定性,防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏,是目前汽車(chē)上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。   以前消費(fèi)者買(mǎi)車(chē),都把有沒(méi)有ABS作為一個(gè)重要指標(biāo)。隨著技術(shù)的發(fā)展,目前,我國(guó)絕大部分轎車(chē)已經(jīng)將ABS作為標(biāo)準(zhǔn)配置。但對(duì)于ABS的認(rèn)識(shí)以及如何正確使用,很多駕駛員還不是很清楚,甚至還出現(xiàn)了一些對(duì)ABS的誤解。一些駕駛員認(rèn)為ABS就是縮短制動(dòng)距離的裝置,裝備ABS的車(chē)輛在任何路面的制動(dòng)距離肯定比未裝備ABS的制動(dòng)距離要短,甚至有人錯(cuò)誤地認(rèn)為在冰雪路面上的制動(dòng)距離能與在瀝青路面上的制動(dòng)距離相當(dāng);還有一些駕駛員認(rèn)為只要配備了ABS,即使在雨天或冰雪路面上高速行駛,也不會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛失控現(xiàn)象。 ABS并不是如有些人所想的那樣,大大提高汽車(chē)物理性能的極限。嚴(yán)格來(lái)說(shuō),ABS的功能主要在物理極限的性能內(nèi),保證制動(dòng)時(shí)車(chē)輛本身的操縱性及穩(wěn)定性。同時(shí),在加速的時(shí)候,也能防止輪胎的純滑移,提高了加速性能和操作穩(wěn)定性。 ABS使用常識(shí) 在基本上所有的乘用車(chē)都加裝了ABS系統(tǒng),對(duì)提升車(chē)輛的主動(dòng)安全性能起到了很大的作用,但若使用不當(dāng),效果也會(huì)大打折扣。在這里,我們對(duì)ABS的使用原則歸納為“四要、七不要”。   四要   1.要始終踩住制動(dòng)踏板不放松,這樣才能保證足夠和持續(xù)的制動(dòng)力,使ABS有效地發(fā)揮作用。   2.要保持足夠的安全車(chē)距。一般情況下,最小車(chē)距不應(yīng)低于50m,當(dāng)車(chē)速超過(guò)50km/h時(shí),最小車(chē)距與車(chē)速數(shù)值相同,如100km/h時(shí)最小車(chē)距為100m,120km/h時(shí),最小車(chē)距為120m。   3.要事先熟悉ABS,使自己對(duì)ABS工作時(shí)的制動(dòng)踏板抖動(dòng)有準(zhǔn)備和適應(yīng)能力。   4.要事先閱讀汽車(chē)駕駛員手冊(cè),從而進(jìn)一步地理解安裝ABS的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)提供的各種操作說(shuō)明。   七不要   1.不要認(rèn)為有了ABS就可以隨心所欲地駕駛。ABS也不是絕對(duì)保險(xiǎn)的,在車(chē)速過(guò)高和轉(zhuǎn)彎過(guò)急的情況下,若車(chē)輛制動(dòng)得過(guò)急過(guò)猛,則汽車(chē)仍然會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑。因此,即使你的汽車(chē)裝有ABS,你也仍然需要謹(jǐn)慎駕駛。   2.不要采用“點(diǎn)剎”制動(dòng)。未裝有ABS的車(chē)輛在濕滑路面及車(chē)速較高情況 什么是ABS   ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文縮寫(xiě),翻譯過(guò)來(lái)可以叫做“剎車(chē)防抱死系統(tǒng)”。在沒(méi)有ABS時(shí),如果緊急剎車(chē)一般會(huì)使輪胎抱死,由于抱死之后輪胎與地面是滑動(dòng)摩擦,所以剎車(chē)的距離會(huì)變長(zhǎng)。如果前輪鎖死,車(chē)子失去側(cè)向轉(zhuǎn)向力,容易跑偏;如果后輪鎖死,后輪將失去側(cè)向抓地力,就易發(fā)生甩尾。特別是在積雪路面,當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí),就更容易發(fā)生上述的情況。   ABS是通過(guò)控制剎車(chē)油壓的收放,來(lái)達(dá)到對(duì)車(chē)輪抱死的控制。其工作過(guò)程實(shí)際上是抱死―松開(kāi)―抱死―松開(kāi)的循環(huán)工作過(guò)程,使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。   但是在一些電影特技場(chǎng)景中,有的車(chē)子是裝ABS的,所以我們才能看到它們側(cè)滑、甩尾等多種高難度的刺激場(chǎng)面。對(duì)于一些想追求駕駛刺激的高級(jí)賽車(chē)手,他們同樣喜歡給汽車(chē)裝上ABS。終究一點(diǎn),ABS是給特級(jí)演員和高級(jí)賽車(chē)手設(shè)計(jì)的,而是針對(duì)一般駕駛者,以保證他們駕車(chē)的安全。 和上面的答案一樣,我只是補(bǔ)充一下,在北方的冬天我們需要這們的系統(tǒng),可以有效的防止車(chē)輛側(cè)滑。
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
在移動(dòng)端查看: ABS有什么作用?
搜索問(wèn)答
還沒(méi)有汽配人賬號(hào)?立即注冊(cè)

我要提問(wèn)

汽配限時(shí)折扣

本頁(yè)是網(wǎng)友提供的關(guān)于“ABS有什么作用?”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。