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汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同處

汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同處: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-26

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柴油車不能使用汽油車機(jī)油機(jī)油有[wiki]汽油機(jī)[/wiki]機(jī)油和[wiki]柴油機(jī)[/wiki]機(jī)油之分。汽油機(jī)和柴油機(jī)雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負(fù)荷條件下工作，但兩者仍有較大的區(qū)別。柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的2倍多，其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機(jī)大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油機(jī)主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金來制作，而柴油機(jī)的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作，但這些材料的抗腐性能較差。為此在柴油機(jī)機(jī)油的煉制過程中，要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。由于汽油機(jī)機(jī)油沒有這種抗腐劑，如果將其加入柴油機(jī)，軸瓦在使用中就容易出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑，甚至成片剝落的不良后果，機(jī)油也會很快變臟，并導(dǎo)致燒瓦抱軸事故發(fā)生。另外，柴油的含硫量比汽油大，這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi)，加速機(jī)油的氧化與變質(zhì)，故在柴油機(jī)機(jī)油煉制過程中需要加入一些抗氧化的添加劑，使機(jī)油呈堿性。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，不致于使機(jī)油過快地氧化變質(zhì)。而汽油機(jī)機(jī)油則不加這種添加劑，因?yàn)槌手行?，若將其用于柴油機(jī)，會因上述酸性氣體的腐蝕很快變質(zhì)失效。因此，一般別用普通汽油機(jī)機(jī)油加注柴油機(jī)用。2 國產(chǎn)車不能盲目使用進(jìn)口機(jī)油有些車主認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油一定比國產(chǎn)機(jī)油好，因此在國產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口機(jī)油。殊不知，這樣做往往得不償失，會有許多弊病。例如，進(jìn)口機(jī)油大都黏度較低，不能適應(yīng)國產(chǎn)車對機(jī)油黏度的要求。加上國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進(jìn)口車大，而且大多數(shù)國產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)沒有裝置機(jī)油散熱器，若盲目采用進(jìn)口機(jī)油，會因發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下機(jī)油過稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。3 高檔車不一定要用進(jìn)口潤滑油有些車主認(rèn)為，高檔車造價(jià)高，而進(jìn)口潤滑油質(zhì)量好，使用進(jìn)口滑油更安全、更保險(xiǎn)。其實(shí)不然，評價(jià)滑油質(zhì)量好壞不是看其廣告宣傳的力度，而是要看其質(zhì)量指標(biāo)以及實(shí)際使用效果。目前國內(nèi)市場銷售的進(jìn)口潤滑油大多數(shù)是國外公司同我國合資生產(chǎn)，這些潤滑油大多使用國產(chǎn)基礎(chǔ)油、復(fù)配進(jìn)口添加劑在國內(nèi)調(diào)合生產(chǎn)的，而國產(chǎn)高級潤滑油使用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油、復(fù)配進(jìn)口添加劑在國內(nèi)調(diào)合生產(chǎn)，其產(chǎn)品質(zhì)量通過了1S09002國際質(zhì)量認(rèn)證。: 回答者：網(wǎng)友

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