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現(xiàn)在我國是世界第一大汽車消費國嗎?

現(xiàn)在我國是世界第一大汽車消費國嗎?
提問者:網(wǎng)友 2017-10-02
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不是現(xiàn)在還是美國2020年中國將成世界第一汽車生產(chǎn)或消費國國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究員馮飛博士29日在西安舉行的中國經(jīng)濟前瞻論壇上預(yù)測,今后15年中國汽車工業(yè)將迅速發(fā)展,到2020年可望成為世界第一汽車消費大國或生產(chǎn)國。 他認為,目前中國人均GDP已達1000美元以上,這標志著中國汽車的大眾消費進入了導(dǎo)入期,汽車工業(yè)將會以比GDP更快的增長速度增長。2004年中國汽車產(chǎn)量已達到507萬輛,預(yù)計今年產(chǎn)量將在600萬輛,2010年達到960萬輛至1000萬輛,2020年達到1400萬輛至1500萬輛。屆時,中國將成為世界第一汽車消費大國或生產(chǎn)國。汽車工業(yè)增加值占GDP的比重也將由2004年的1.6%增加到2010年的2%至2.3%。 馮飛博士說,我國早在1994年就提出把汽車產(chǎn)業(yè)定為國家的支柱產(chǎn)業(yè)。所謂支柱產(chǎn)業(yè),一是指總量要上去,而我國與世界發(fā)達國家相比還有很大差距,德國汽車工業(yè)增加值占GDP比例為8%,美國為3%,中國僅為1.6%,二是速度要超過GDP增長,這都說明我國汽車工業(yè)還有很大增長潛力。 馮飛分析說,目前我國汽車工業(yè)還存在三個方面的不足。一是汽車工業(yè)生產(chǎn)散、亂、差,國內(nèi)競爭力不足。這是由于我國汽車生產(chǎn)廠家都是按分車型市場組織生產(chǎn)的,生產(chǎn)的集中度很高。到2003年時,我國分車型市場中的重貨、中貨、輕貨、微貨、大客、中客、輕客、微客、高檔公務(wù)車、一般公務(wù)車高檔家用車、普通轎車、經(jīng)濟型轎車、農(nóng)用車市場的前四家生產(chǎn)廠家占該分車型市場的份額分別高達82.5%、97.3%、55.8%、93.6%、61.4%、62%、56.8%、88.2%、100%、82.8%、74.9%、66.4%、55%。由于我國汽車市場的不開放,這些廠家生產(chǎn)的集中度又體現(xiàn)了市場的集中度。而沒有競爭性的市場結(jié)構(gòu),必然導(dǎo)致我國汽車工業(yè)競爭力不足。 二是我國汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力太低,與國外相比創(chuàng)新能力差距依然很大。 三是我國石油對外依存度高,這給嚴重依賴燃料的汽車工業(yè)帶來嚴重影響。據(jù)估計,到2010年,我國石油產(chǎn)量將為1.8億噸,進口量1.4億噸,進口依存度為44%,到2020年,我國石油產(chǎn)量將為1.8噸至2億噸,進口量2.5億噸至2.7億噸,進口依存度上升至56%至60%。 馮飛建議,由于國外經(jīng)濟型轎車不具備較大的比較優(yōu)勢,而且出于提高燃油效益的考慮,我國今后宜大力發(fā)展經(jīng)濟型轎車。
回答者:網(wǎng)友
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