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汽車的操控性主要指哪些,越詳細(xì)越好,請高手回答.在此先謝謝啦,

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提問者:網(wǎng)友 2017-09-05
最佳回答
樓主,汽車操控性就是汽車操縱控制性能,由以下因素決定其好壞: 車輛操控性的好壞主要由三個因素來決定:動力、懸掛和制動。動力是操控性的根本,有了強(qiáng)勁、流暢的動力輸出,車輛才有資格談操控性;懸掛則是操控性的關(guān)鍵,一般而言,動力相當(dāng)?shù)膬煽钴?,操控性的好壞取決于懸掛的差別,扎實而具備韌性的懸掛才能保證操控的穩(wěn)定和可靠;而制動是操控性的保障,有了可靠的制動保障,車主在體驗車輛操控性能的時候,才沒有后顧之憂。 汽車的操控性能不僅影響到駕駛的靈敏準(zhǔn)確程度,而且也決定了高速行駛的安全性,是“高速車輛的生命線”。發(fā)燒級車友更是視操控性為第一要素,這是因為它直接決定一款車的駕駛樂趣。但是對于眾多入門級車主來說,“操控性”這三個字似乎還是一個非常抽象的概念。如何評價一款車的操控性呢?以蟬聯(lián)三屆WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽冠軍的標(biāo)致206為例,一起來解析汽車的操控性。 一:敏捷而又準(zhǔn)確的方向盤 方向盤不是越輕越好。因為方向盤太輕時,方向盤回中力小,路感比較模糊,容易偏斜跑道,在狹窄不平路面不易掌控,尤其是高速行駛的時候很危險。當(dāng)然太重也不好,駕駛費(fèi)勁,易疲勞。 東風(fēng)標(biāo)致206采用液壓真空助力,沿襲了運(yùn)動車型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。小而厚重的方向盤較沉、扎實,但是這種沉穩(wěn)并不是浪費(fèi)駕駛者的臂力,它能夠?qū)⒄鎸嵡逦穆犯袀鬟f給駕駛者,讓人感受到非常出色的底盤整體性。均勻而適當(dāng)?shù)牧Χ然仞佉部梢允谷嗽隈{駛這個小運(yùn)動員時信心十足。 二:扎實而具備韌性的懸掛系統(tǒng) 206的前橋為傳統(tǒng)的麥弗遜式獨(dú)立懸架,帶橫向穩(wěn)定桿。雖然這不是最新式的系統(tǒng),但卻是事實證實最經(jīng)久耐用的獨(dú)立懸架,具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力。麥弗遜式獨(dú)立懸架的優(yōu)勢在于使車前方能夠很好的控制側(cè)向力,乘客在高速轉(zhuǎn)彎時也不會感覺到明顯的側(cè)傾。 駕駛過206專業(yè)人士對它有一個共同的評價:轉(zhuǎn)向非常精確!短軸距和前麥佛遜/后全拖式懸掛的組合讓206的車尾總是很聽話的跟隨車頭前進(jìn),中速過彎時車頭的入彎指向性也很好,即使刻意魯莽操作也不會出現(xiàn)車尾外擺的情況。最明顯的表現(xiàn)是轉(zhuǎn)向與動力輸出幾乎沒有干涉,加速出彎一氣呵成。 三:扭矩隨叫隨到的發(fā)動機(jī) 扭矩越大代表它的加速性能越好。更簡單一點(diǎn)說,在排量相同的情況下,扭矩越大說明發(fā)動機(jī)越好。但是有幾個人開車時能一直保持最大扭矩的轉(zhuǎn)速呢?其實,消費(fèi)者最應(yīng)該關(guān)心的是中等轉(zhuǎn)速下扭矩的輸出。比如206,在中等轉(zhuǎn)速下扭矩可以達(dá)到最大扭矩的90%以上,
回答者:網(wǎng)友
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