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小科到底用93還是97

小科到底用93還是97: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-11

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首先，我們要澄清一個(gè)很容易造成誤解的概念。那就是93#汽油和97#汽油之間的區(qū)別。之所以會(huì)出現(xiàn)93#汽油和97#汽油以及90#和98#汽油，都是指汽油辛烷值的的指標(biāo)。是根據(jù)汽油里含有抗爆震強(qiáng)的異辛烷的多少來決定。以93#汽油為例，這是它的異辛烷的含量是93%，而抗爆性差的正庚烷的含量是7%。其余標(biāo)號(hào)的汽油以此類推。所以通常人們認(rèn)為97#汽油要比93#汽油潔凈啊、雜質(zhì)少啊之類的說法都是錯(cuò)誤。它們僅僅是因辛烷值的高低直接影響著汽油的抗爆性。辛烷值越高抗爆性就越好，反之亦然。由于97#汽油的抗爆性要比93#的好，如果要想使汽油在燃燒室里燃燒后的放出更多的能量，就需要增大發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比（這里暫且只談自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，不包含增壓及稀燃技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)），以滿足97#汽油抗爆性好的特點(diǎn)。我們知道，壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了較低標(biāo)號(hào)的燃油最大的問題是容易產(chǎn)生爆震。為什么會(huì)產(chǎn)生爆震現(xiàn)象呢？由于93#汽油的抗爆性相對(duì)較低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比較高時(shí)，混合氣體放出了大量的熱能，可以在火花塞沒有開始點(diǎn)火的時(shí)候壓燃。而這時(shí)活塞還處于一個(gè)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，由于混合氣體提前燃燒膨脹，使活塞出現(xiàn)了反方向的力，由于受力不均，活塞的裙部就會(huì)敲擊缸體，從而起爆震。熟悉傳感器的人肯能會(huì)有疑問了，不是在缸體處已經(jīng)布置了爆震傳感器了嗎？難道不會(huì)抑制爆震產(chǎn)生嗎？其實(shí)爆震傳感器僅僅是解決點(diǎn)火提前問題進(jìn)行調(diào)整的，對(duì)于壓縮比過高產(chǎn)生的爆震卻無能無力。而廠家在針對(duì)可以適應(yīng)93#燃油方面的調(diào)整，僅僅是略微在噴油濃度上會(huì)調(diào)低一些，以應(yīng)對(duì)93#汽油的使用，但是這樣的調(diào)整是很有限的，所以這種微小的調(diào)整，只是減小了因?yàn)榧?3#油產(chǎn)生的爆震造成的危害，也就是說將爆震減小到發(fā)動(dòng)機(jī)可以接受的范疇，但并不代表爆震就徹底沒有。高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)如果加93#油，依然會(huì)產(chǎn)生一些輕微的爆震。雖然這種爆震不至于傷害發(fā)動(dòng)機(jī)，可是還是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不利的，因?yàn)榇藭r(shí)的功率會(huì)有微小的下降。為何功率會(huì)下降？正是因?yàn)檫@些輕微爆震的現(xiàn)象，導(dǎo)致點(diǎn)火能量與活塞的運(yùn)動(dòng)方向會(huì)產(chǎn)生沖突，自然也就減小了動(dòng)力。也許有人會(huì)覺得，動(dòng)力減小就減小了唄，反之動(dòng)力夠用就行。加93#油的人最大的目的就是為了省錢，如果告訴你采用這種加油方式可能并不省錢，估計(jì)就沒有人會(huì)再加93#油了。從上面的分析我們很好理解，由于加93#的汽油存在著產(chǎn)生輕微爆震的機(jī)率，我們?cè)囅胍幌拢@種點(diǎn)火能量與活塞運(yùn)動(dòng)方: 回答者：網(wǎng)友

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