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請問以下認識是否正確：

請問以下認識是否正確：: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-12

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這樣對發(fā)動機沒好處很多人習慣停車時直接推到P檔再熄火，拉手剎，結(jié)果熄火后車輛會因路面不平小小挪動一下，而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成沖擊！正確的做法應該是：車進入停車位置后，踩住剎車掛N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再掛P檔然后拔鑰匙。車輛發(fā)動后，不需要倒車直接向前行駛時，可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火后掛入D檔前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N打火再啟動發(fā)動機。您好：關(guān)于您咨詢的問題，新車行駛到2500公里左右就可以拉高速了，建議車輛在首保前適當拉一下高速，之后及時到4S店進行首保換油。搭載自動變速器、無級變速器的車輛，可以借助D擋下方的3、2、1擋（手自一體的可用手動模式）進行拉高速，例如鎖定某一擋位行駛到較高車速，可將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到3千轉(zhuǎn)或4千轉(zhuǎn)，在每個擋位持續(xù)行駛3-5分鐘就可以了，拉高速后應當盡快到4S店更換機油機濾。拉高速主要有兩個作用，讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。另一方面是可以清除積碳，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中的污垢和雜質(zhì)沖刷出去，達到清洗的效果。而且由于活塞的高速運動，汽缸內(nèi)的溫度更高，氣流進出氣門的流量和速度也很高，燃燒會更加充分，有利于清除氣門的積碳，使堵塞的通道變得順暢，無論是磨合期內(nèi)還是磨合期過后的車輛，都需要定期去跑跑高速，或是定期利用低檔位高轉(zhuǎn)速的方式行駛幾公里，這些操作對車輛是有一定好處的。拉高速可以使發(fā)動機電腦記錄和儲存發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時的各項數(shù)據(jù)，這樣可以對發(fā)動機在今后的正常行駛時，在提速和省油方面都有好處。時速不宜太高新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產(chǎn)車一般規(guī)定在40～70公里／小時；進口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。新車滿載運行將會對機件造成損壞。在最初的1000公里內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75％至80％；進口車不能超過額定載荷的90％。新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，造成機件磨損加劇，所以一般情況下不宜長時間行駛。切勿緊急制動緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動。如確有突發(fā)情況，也應盡量先踩下離合器踏板，以減少對發(fā)動機的沖擊。行車時要及時換擋以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應控制在80℃至90℃。行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。以各個擋位從低轉(zhuǎn)速至高速轉(zhuǎn)往復運轉(zhuǎn)一段時間，最高轉(zhuǎn)速以不超過5000轉(zhuǎn)為宜，各擋位的各個轉(zhuǎn)速都要跑到，高速狀態(tài)下可以適中力度持續(xù)、均勻地踩剎車踏板，直至降到低速。要注意的是，拉高速后一定要換一次機油和機濾，如沒到公里數(shù)也要自己花錢換，機油的級別最好是級別高一些，以后到了公里數(shù)再按照廠家的要求做首次保養(yǎng)。用油要規(guī)范新車使用的機油不能低于廠家規(guī)定的標號。汽車啟動后應原地升溫，待水溫達到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小、操作要輕，同時還應隨時注意發(fā)動機的聲音、溫度等。在您上下坡前，直接掛至需要檔位，就OK: 回答者：網(wǎng)友

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