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導(dǎo)致機油變質(zhì)的原因有什么?
導(dǎo)致機油變質(zhì)的原因有什么?
問
提問者:網(wǎng)友
|
2017-12-06
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1: 第一、最容易影響的就是機油中進入水分。一般來說,機油中混入水分,會促使機油變成乳化液,破壞油膜。實驗證明,當(dāng)含水量超過 0。1%時,機油的添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就會失效,因而加速機油的氧化過程;當(dāng)機油中含當(dāng)水分達到1%或更多時,機油潤滑性變差,粘度下降,輕則導(dǎo)致機油過早變質(zhì)和機件生銹,重則引起發(fā)動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。 2:第二、濾清器的問題,由于空氣濾清器在使用的過程中受到磨損或者損壞,使得外部的灰塵很容易通過
氣缸
進入曲軸箱,導(dǎo)致機油的粘度增加,使機油潤滑性變差;有時可能堵塞機油濾清器,使得發(fā)動機工作不正常,導(dǎo)致?lián)p壞,影響其使用壽命。 3:第三、氣缸磨損或者
活塞
環(huán)損壞,導(dǎo)致燃油竄入曲軸箱,使機油粘度變低。 4:第四、長時間沒使用,機油時間過長,沒有更換。機油中油泥、積碳過多,不但潤滑性下降,還會加速活塞環(huán)和曲軸等部件的磨損。 5:第五、曲軸箱通氣性差,機油散熱不良。柴油機工作時,會有一些燃燒氣體竄入曲軸箱內(nèi),若活塞環(huán)嚴重損壞,此現(xiàn)象將更嚴重,曲軸箱內(nèi)的氣壓將因此而升高,若壓力高于外界大氣壓力,則會給活塞運行帶來一定阻力,導(dǎo)致機油由油底殼與氣缸體結(jié)合處向外滲漏。另外,泄漏到曲軸箱內(nèi)的氣體中含有二氧化硫,會促進機油很快變質(zhì)。為此,必須使曲軸箱內(nèi)的氣壓與外界大氣壓力相等。有的柴油機上特設(shè)有通氣管(呼吸管),其目的就是使曲軸箱的內(nèi)、外壓力處于均衡狀態(tài)。 6:第六、保養(yǎng)不當(dāng)。在清洗曲軸箱時,若機油濾清器或散熱器清洗不徹底或漏裝機油濾清器的密封墊圈,則柴油機在加入新機油后,即使時間只有幾個小時,也會使機油變得既黑又臟。機油變質(zhì),其實沒有什么多大的問題,主要是在維護發(fā)動機的過程中,要勤于檢查機油的使用情況,讓發(fā)動機處于一個良性的工作狀態(tài)。
回答者:網(wǎng)友
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