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汽車防霧燈的光學(xué)原理

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-26

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　　霧，其特點是“含有大量的水汽，使通過它的光線發(fā)生折射、溫反射、衍射……”，最后，就讓霧里面或者霧對面的影物所應(yīng)當(dāng)被我們看到的光線“數(shù)量大為減少”，于是看不清、霧朦朦地一片。　　那么，怎么防霧呢？霧對于人們可不是好東西哩，它令飛機不敢起飛，它令汽車不敢駕駛……… 　　其實，目前的防霧方法，都是采用“透霧能力強”的光線來做光源。在這種情況下，雖然我們看到的景物，還原度不高——甚至根本就“蒙”上了一“單調(diào)”的顏色，但是，我們總算可以看到霧里的景物了！　　這種“單調(diào)”的“光”，是什么光呢？　　答曰：波長很長的光。但不能長過紫色光的波長，再長，就是紫外，我們的肉眼會看不見的。這樣的光線，是黃、紅、紫等光線，或他們的混和后的光線。　　如何獲得這種波長很長的光？　　答曰：　　1、懶性氣體當(dāng)中的某些，在通電時可以發(fā)出黃、紅色、紫等光線。　　2、激光可以做到。　　3、一些冷光源可以做到。　　4、在普通光源外加上可以過濾掉其他波長的光的透明罩子可以做到。　　5、在光源外殼上貼膜、涂藍(lán)、鍍膜可以做到。　　在上述方法當(dāng)中，某些方法獲得透霧光線的成本較高，如激光、惰性氣體充填后之燈泡，而某些方法的效率又很低，如貼膜、涂藍(lán)。　　比較中肯，可以用于汽車防霧燈的，應(yīng)當(dāng)是“鍍膜”方法獲得的防霧燈。: 回答者：網(wǎng)友

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