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帕薩特新領馭和邁騰誰好些？？？

性能，外觀，舒適性。操作性~~~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-22

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同門對比中當然少不了南北大眾，雖然刻意進行了車型差異化，但二者的紛爭從捷達桑塔納開始就未真正停止過。隨著車型的日漸豐富，兩個大眾的同級車也越來越多。新領馭剛剛上市，而且關注度相當高，相信很多人又開始在它和邁騰之間徘徊。兩款車雖然都懸掛VW的車標，都屬于B級車范疇，但在車型平臺及風格差異與市場定位上均扮演著各自不同的角色。風格差異明顯領馭因為改款反而更討人喜歡新領馭與邁騰同為中級車這一點沒有懸念，因為它們在德國的名字都叫帕薩特，只不過新領馭是第五代，邁騰則是第六代。由于差了整整一代，加上近年來大眾設計思路的轉(zhuǎn)變，兩款本應同質(zhì)化明顯的車卻風格完全不同。從外形上看，二者就存在著較大的差異。新領馭依舊是那副大氣飽滿而典雅沉穩(wěn)的造型，而邁騰卻給人以硬朗并附有運動基因的外觀形象。按理說款式更新的邁騰在外形方面應該更具備絕對的優(yōu)勢，然而以多數(shù)人看來，實際情況卻并非如此。由于領馭屬于帕薩特B5的加長版本，加上帕薩特B5本身穩(wěn)重端莊的造型恰好符合國內(nèi)消費者的審美觀，因此款式更老的領馭反而看起來更大氣。新領馭經(jīng)過前臉和尾部的重新設計，放棄了大嘴式的造型，與目前最新一代的大眾設計思路靠攏，再加上比過去更大氣的尾部，使得它看起來有了一絲輝騰的味道，比運動造型、并且仍擁有大嘴的邁騰看起來反而在外形上更具優(yōu)勢。駕駛：均為大眾風格但邁騰更緊湊新領馭更舒服新領馭的內(nèi)部改變主要體現(xiàn)在配色以及中控臺造型方面，手感更好的多功能方向盤配以鍍?nèi)Φ?a href=http://m.thetexaschl.com/changjia/84544/ target="_blank" style="color:#F60;">儀表盤以及金屬拉絲質(zhì)感的中控臺都顯得比老領馭更加新款時尚。相比而言邁騰的車內(nèi)造型上更新潮，但仍然是大眾簡潔明快的風格，因此與領馭之間的差別并沒有想象中的明顯，坐在兩車的駕駛座上，都能清晰的感受到自己是在駕駛一款標準的大眾車。二者在開起來的感覺也有一定的相似度，例如大眾式的緊湊，韌性較強的底盤已經(jīng)高強度的車身等等，這種感覺在日韓車系上是找不到的。然而由于平臺的不同，二者依然有著較強的差異性。論懸掛級別兩款車倒各有千秋，新領馭的PL45平臺級別不低，雖然后懸掛是縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨立懸掛，但前懸掛卻是同級車中極為罕見的多連桿式，而且還采用縱置發(fā)動機的布局，這種注重性能的設計與奧迪相似。邁騰的懸掛改為很“大眾”化的前麥弗遜后多連桿式，復雜程度與新領馭相當，但可以更有效的控制成本。在這樣的基礎上，兩款車的操控性應該大體相當，甚至新領馭應該還略強才對，但由于調(diào)校風格的不同，邁騰的運動性顯然感覺要更好。新領馭的懸掛在本土化適應性方面顯然走得更遠，它在走爛路的時候非常舒服，但由此也導致其側(cè)傾要更明顯。這兩方面很難說誰好誰壞，關鍵看各自的需求。不過可以肯定的是，它們這種差異化調(diào)校符合各自的定位需求。動力：都很強大，新領馭數(shù)據(jù)更佳，邁騰技術(shù)更先進，綜合表現(xiàn)更好兩款車的主打都是1.8T發(fā)動機，不過與車型一樣，這兩款機型同樣差了一代。新領馭配備的1.8T五氣門發(fā)動機屬于大眾的老機型，大家也已非常熟悉了，它在國內(nèi)的地位不可小覷，很多人就是通過這臺發(fā)動機了解渦輪增壓的。經(jīng)過重新調(diào)校，這款發(fā)動機的功率高達120千瓦，超過了邁騰，從實際加速力表現(xiàn)來看，它在渦輪增壓器啟動以后帶來的推背感也不遜于邁騰，但它有個比較明顯的缺陷，那就是渦輪遲滯比較明顯。這是由技術(shù)平臺所決定的，邁騰則不存在這個問題。邁騰的1.8TSI發(fā)動機優(yōu)勢不僅僅在于增加了直噴技術(shù)，其整個設計都是全新的。邁騰駕駛起來平順性明顯更好，幾乎體會不到渦輪遲滯的存在，極限加速力也同樣不弱。變速器的環(huán)節(jié)就更不要比了，邁騰目前以開始用DSG替代之前的6at變速器，性能和技術(shù)都更勝一籌，更不用說與新領馭的5AT相比了。因此在這個環(huán)節(jié)我們無需再說誰更適合誰，邁騰明顯勝過新領馭。配置：新領馭重功能，邁騰重技術(shù)和內(nèi)在，前者顯然更討巧即使是最低配16.98萬元的車款也配備了真皮座椅，新領馭顯然在舒適及功能性的配置上下了很大的功夫，很好的滿足了中國消費者的購車心理。特別是改款以后，新領馭將國人最看重的天窗也作為選裝件，即使購買最低配車型也可以享受這一配置，再加上標配的自動空調(diào)等裝備，顯然對于多數(shù)人來說，它的配置顯得很厚道。安全性配置方面，新領馭從1.8T車型開始增加了ESP，側(cè)氣囊也比過去增多，但即便如此在這方面與邁騰比起來，它仍然要遜一籌。側(cè)氣囊和ESP在邁騰上是標配，而且還有許多新的科技如電子手剎、帶除水功能的剎車盤等等都是新領馭無法比擬的。雖然單論配置的價值，恐怕邁騰不輸給新領馭，但就大多數(shù)人的喜好來說，明顯人們會覺得新領馭的配置高。: 回答者：網(wǎng)友

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