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速騰1.4T和高爾夫61.4T之間如何選擇

30歲男性，這兩款之間不知如何選擇，有人說(shuō)兩者底盤(pán)不一樣，高爾夫偏偏運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)各位給個(gè)意見(jiàn)，謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-24

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非常不幸的告訴你，兩款車(chē)型的TSI版本均搭載了DSG技術(shù)，也就是雙離合技術(shù)，此技術(shù)存在嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷。DSG變速器給車(chē)輛帶來(lái)更平順的變檔、加速及燃油利用率，但DSG本身就容易產(chǎn)生高溫，不適合長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)擁堵路況行駛。DSG變速器移植于運(yùn)動(dòng)型車(chē)型，目前被召回的是采用“濕式”雙離合器的6速DSG車(chē)型，雙離合器安裝于一個(gè)充滿(mǎn)液壓油的封閉油腔里，這種結(jié)構(gòu)能夠傳遞比較大的扭矩的同時(shí)，更易產(chǎn)生和聚集熱量。新技術(shù)往往需要時(shí)間和市場(chǎng)的驗(yàn)證，DSG帶來(lái)高效率的同時(shí)，高故障率也是情理之中的。就算是新生產(chǎn)（未被召回）的車(chē)型，也只是對(duì)溫度報(bào)警數(shù)值做了調(diào)整，指標(biāo)不治本，散熱量的問(wèn)題還是沒(méi)有解決，個(gè)人建議觀望無(wú)DSG的車(chē)型。7速的變速箱不推薦小排量的汽車(chē)使用，本身馬力就不算強(qiáng)勁，又要在換擋上耽誤太多時(shí)間，DSG車(chē)型需要市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證，新出（未成熟）的技術(shù)盡可能的避免試水，當(dāng)初DSG一副號(hào)令天下的氣勢(shì)，但是剛上市就受阻了。正是因?yàn)镈SG無(wú)法承受太大的扭矩，所以DSG現(xiàn)在不敢在動(dòng)力性能好的車(chē)上用，畢竟是兩組離合，肯定比傳統(tǒng)車(chē)型的變速箱散熱量大，官方的話只是為了穩(wěn)定人心，具體使用時(shí)間長(zhǎng)久之后，誰(shuí)都不好說(shuō)效果如何，我只是做了最穩(wěn)妥的建議，暫時(shí)不要購(gòu)買(mǎi)不成熟的DSG，萬(wàn)一新的DSG用不了多久再爆個(gè)什么別的缺陷，那...: 回答者：網(wǎng)友

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