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汽車使用的懸掛有哪幾種?請(qǐng)分別解釋原理。哪些可以搭配使用

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提問者:網(wǎng)友 2017-02-28
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。麥弗遜前懸是比較成熟的一種懸掛,一般的車上都用麥弗遜式作為前懸掛,絕大部分車上會(huì)裝穩(wěn)定桿,該懸掛的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,技術(shù)成熟,結(jié)構(gòu)緊湊,但因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,約束較少因而較易發(fā)生幾何扭曲變形,造成彎道穩(wěn)定性和抗側(cè)傾能力不如雙叉/橫臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸掛擁有上下兩個(gè)搖臂,起橫向力由兩個(gè)搖臂同時(shí)吸收,支柱只承載車身重量。因此橫向剛度大。由于上下使用不等長(zhǎng)搖臂(上長(zhǎng)下短),讓車輪在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角并且減小輪距變化減小輪胎磨損。并且也能自適應(yīng)路面,輪胎接地面積大,貼地性好。這種懸掛雖然提高了汽車的操控性,穩(wěn)定性也有所增強(qiáng),但是也占用了大部分的空間,小型車的前橋一般布置不下此種懸掛。雙叉臂是雙橫臂的一種形式。雙叉臂的上下臂是鍛件或是鑄件,本身就可以起縱向?qū)蜃饔?。雙橫臂的上下臂不能起縱向?qū)蜃饔?,需另加拉桿導(dǎo)向。雙橫臂是雙叉臂的簡(jiǎn)化版,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單了很多,性能稍遜一些。綜上所述,無論是從專業(yè)角度還是從舒適度來講,皇冠的雙叉臂懸掛要稍好一些,凱美瑞最差!下面再說一下后懸掛。多連桿的懸掛,當(dāng)然是連桿數(shù)量越多就會(huì)越舒適,當(dāng)然占的空間也就越大,隨之車內(nèi)的空間就會(huì)相應(yīng)的減小??桃獾淖非笫孢m度的話,肯定要做出些犧牲。獨(dú)立懸掛的缺點(diǎn)是:在轉(zhuǎn)向時(shí)由于受離心力的作用內(nèi)側(cè)車輪要比外側(cè)車輪受到的力大得多,如果內(nèi)側(cè)車輪的力在某些特殊情況下(如速度過快、側(cè)向風(fēng)較大、路況較差等)不足以支撐側(cè)向力與車身重力所產(chǎn)生的合力,就容易發(fā)生側(cè)翻。出于這種擔(dān)心,汽車廠家往往在采用四輪獨(dú)立懸掛的車型上安裝適當(dāng)剛度的橫向穩(wěn)定桿。雖然這種懸掛系統(tǒng)有時(shí)略顯偏硬,在水泥路面上高速前進(jìn)時(shí),傳入車廂內(nèi)的路噪較大,但這時(shí)懸掛硬系統(tǒng)的好處就盡顯無遺:余震過濾極快,既使路面不平,顛簸感也并不明顯。多連桿懸掛,通過各種連桿配置(通常有三連桿,四連桿,五連桿),首先能實(shí)現(xiàn)雙叉臂懸掛的所有性能,然后在雙叉臂的基礎(chǔ)上通過連桿連接軸的約束作用使得輪胎在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)前束角也能相應(yīng)改變,這就意味著彎道適應(yīng)性更好,如果用在前驅(qū)車的前懸掛,可以在一定程度上緩解轉(zhuǎn)向不足,給人帶來精確轉(zhuǎn)向的感覺;如果用在后懸掛上,能在轉(zhuǎn)向側(cè)傾的作用下改變后輪的前束角,這就意味著后輪可以一定程度的隨前輪一同轉(zhuǎn)向,達(dá)到舒適操控兩不誤的目的。跟雙叉臂一樣,多連桿懸掛同樣需要占用較多的空間,而且多連桿懸掛無論是制造成本還是研發(fā)成本都是最高的,所以常用在中高級(jí)車的后橋上。但多連桿結(jié)構(gòu)復(fù)雜,重量較重,現(xiàn)在很多運(yùn)用多連桿的高級(jí)轎車都采用鋁合金來制造懸架。綜上所述,雅閣天籟的五連桿,皇冠的多連桿都是很先進(jìn)的,凱美瑞太落后了。基本上,你可以排除凱美瑞了。然后是天籟,雅閣跟皇冠。這里說明一下,皇冠是要比前兩個(gè)高一個(gè)級(jí)別的,只有3.5頂配的雅閣還有天籟公爵能跟皇冠有可比性,皇冠的價(jià)格也要比前兩部車高。舒適度方面,皇冠好于天籟好于雅閣,皇冠是行政級(jí)別的車,噪音方面,皇冠好于天籟好于雅閣,皇冠是公認(rèn)的靜音王,而本田的胎噪一向很嚴(yán)重。天籟的技術(shù)含量較高,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱剎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)據(jù)說都是高科技,這個(gè)不排除吹噓炒作的可能,其實(shí)際的感覺沒有皇冠。安全方面來說,還是皇冠的配置最多。娛樂系統(tǒng)更不用說,皇冠屬于可移動(dòng)的豪華公務(wù)艙,這個(gè)價(jià)位的車?yán)秕r有對(duì)手。說到頭,皇冠跟雅閣和天籟還是沒有可比性。高干配車要么6L要么皇冠,沒聽說過給人配天籟雅閣的。辛苦整理 望樓主采納
回答者:網(wǎng)友
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