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有關(guān)天然氣行業(yè)的問(wèn)題

沒(méi)學(xué)過(guò)天然氣,又急需了解,請(qǐng)做天然氣的朋友解答:1.加氣子站能不能給大車加氣,還是只有母站才可以給大車加氣?LNG加氣站和CNG加氣站都可以給大車加氣嗎?2.如果一個(gè)縣城,規(guī)模比較小,沒(méi)有通管道,只能用LNG或者CNG來(lái)供氣,那是不是罐車把氣拉到了縣城減壓站或者氣化站,在釋放到管道里?如果后來(lái)這個(gè)縣城通了管道,原來(lái)的減壓站或者氣化站能不能改裝成門站?還是需要另建門站?還是說(shuō)一開(kāi)始的那個(gè)“減壓站”或者“氣化站”就是指門站(門站也具有減壓、氣化功能?)3.從長(zhǎng)輸管線上開(kāi)口向周邊地區(qū)延伸,是不是一定要預(yù)留接口。如果一開(kāi)始沒(méi)有預(yù)留接口,是不是以后就不能延伸出直管了?如果是這樣,某個(gè)縣城一開(kāi)始沒(méi)有用氣量,所以不預(yù)留接口,后來(lái)需要用氣了怎么辦,只能通過(guò)LNG供應(yīng)?4. 4.0MPa的高壓輸氣管路過(guò)一個(gè)工業(yè)園區(qū),能不能做一個(gè)門站直接從4MPa降到0.4MPa的中壓水平?還是說(shuō)要一級(jí)一級(jí)的降壓?5.設(shè)置次高壓-中壓調(diào)壓站,有什么布置原則?比如一個(gè)站的輸氣半徑到底有多大...6.縣城距離城區(qū)有幾十公里,距離長(zhǎng)輸管線也有幾十公里,用氣量大概在每年1000-2000萬(wàn)m3之間,需要用管道連接嗎?還是用LNG比較劃算,關(guān)于這個(gè)有沒(méi)有個(gè)標(biāo)注或者經(jīng)驗(yàn)值?問(wèn)題很多,但是如果是業(yè)內(nèi)人士的話,應(yīng)該不太難吧...分不多,就20了,全給了...如果說(shuō)不全,能解答一兩條也行啊....
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-04-26
最佳回答
1、你說(shuō)的加氣子站是給天然氣驅(qū)動(dòng)的車加氣的,不能給CNG槽車加氣,可以給車頭加氣,母站是給CNG槽車槽罐加氣進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。LNG加氣站和CNG加氣站是2種,首先LNG加氣站可分為,LNG汽化后經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成CNG加氣,還有就是給LNG汽車加液。CNG加氣站就是常壓、中壓天然氣經(jīng)壓縮機(jī)壓縮加氣。2、先說(shuō)門站,門站是接受管道來(lái)氣進(jìn)行調(diào)壓處理,你說(shuō)的縣城減壓站或氣化站也就是常說(shuō)的儲(chǔ)配站,減壓站和門站的構(gòu)造差不多,處理原料都為CNG,都是有一套減壓撬,高壓CNG經(jīng)1級(jí)2級(jí)調(diào)壓裝置調(diào)至中壓輸送。氣化站就不同了,處理原料為L(zhǎng)NG,不能當(dāng)門站使用,首先氣化站是將低溫低壓的LNG(儲(chǔ)罐LNG壓力為KPA計(jì)量)汽化,站內(nèi)配置1臺(tái)汽化器,1臺(tái)增壓撬,沒(méi)有減壓撬,起作用我就不詳述了,LNG氣化后的壓力再經(jīng)過(guò)閥門的調(diào)節(jié)或者安裝一個(gè)調(diào)壓器就可以了,基本上氣化后的天然氣壓力都不是很高,所以氣化站不能做門站。3、中石油現(xiàn)在完全有技術(shù)進(jìn)行帶壓焊接技術(shù),不需要管道有預(yù)留口。4、完全可以,其實(shí)沒(méi)必要做一個(gè)門站,我這的CNG槽車的儲(chǔ)配站內(nèi)的減壓撬,能將20MPA的高壓氣體減壓至1.6MPA,撬上有2個(gè)調(diào)壓器。1.6MPA進(jìn)入城鎮(zhèn)管網(wǎng),再經(jīng)小區(qū)調(diào)壓箱調(diào)至0.3MPA入戶。4.0MPA到0.4MPA,可以直接在管道上增加一個(gè)減壓撬就可以了。5、這個(gè)就是公司的經(jīng)濟(jì)能力和地方上的政策問(wèn)題了。6、LNG比較劃算,根據(jù)你給的數(shù)據(jù)。平均每天4萬(wàn)方氣,LNG罐車的容積粗略記為50m³,50m³X625=3萬(wàn)方,也就是一天2車就夠了,管道的費(fèi)用非常大,你應(yīng)該在內(nèi)地,土壤腐蝕也大,管道維修費(fèi)用也大,管道出事故時(shí)還會(huì)造成停氣,綜合考慮LNG比較好。希望能幫得上你。
回答者:網(wǎng)友
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