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化油器室內(nèi)里面的兩個帶孔銅芯螺栓需要擰緊嗎？混合氣怎么調(diào)？謝謝

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浮子室里的兩個“帶孔”的螺栓，較大較高的那個是主量孔，負(fù)責(zé)正常行駛是時的噴油，較小較低的那個是怠速量孔，主要負(fù)責(zé)怠速時供油，這兩個螺絲都得擰緊。而且這兩個孔及帶孔螺栓都必須保證暢通才行，否則就會出現(xiàn)加不上油的故障。如果只是動過這兩個螺絲后才出現(xiàn)的故障，毛病應(yīng)該還是出在化油器上，建議找專業(yè)的維修人員重新進(jìn)行調(diào)試清洗。根據(jù)你說的車跑一會兒就會熄火，并且冒黑煙且有較濃的異味，有可能是混合氣過濃，在較高較大的那個螺栓（即主量孔）下面（拆下來），有一個較小的銅套，不知你在拆卸時是否遺落了，如果它掉了沒有裝上或者沒有裝正確，就會出現(xiàn)混合氣過濃，而混合氣過濃就會出現(xiàn)富油現(xiàn)象，行駛中冒煙且油味較大，并且混合氣過濃也會造成熱車熄火并且無法起動。在化油器外面那個螺絲（沒有孔的）是混合氣螺絲，從圖中看，這個化油器應(yīng)該是普通125或150車上用的柱賽式化油器，它的混合氣螺絲一般是擰到底后再退出兩圈左右。由于化油器的維修需要一定的專業(yè)知識和足夠的細(xì)心，所以建議你還是找專業(yè)人員重新調(diào)試化油器。: 回答者：網(wǎng)友

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