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大眾憑什么把引進中國的TSI取消掉機械增壓?

沒有super charger速騰1.4TSI的起步階段可以想象有多肉？憑什么在德國就是雙增壓，到了國內(nèi)就拿掉一個，說是雙增壓價格會高？那為什么在德國這個發(fā)動機是平民價，到了中國就抬高價？fucking VW: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-12

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lz這樣說,有點偏激,呵呵.是這樣的.大眾在國外是1.4TSI,有單增壓和雙增壓的.但是由于雙增壓的版本,的確是太聞名了,就把單增壓的那個版本的風(fēng)頭都蓋過去了.現(xiàn)在大眾引用到中國的單增壓發(fā)動機,是考慮到中國的油品問題才做出這樣的決定的.他也想引進高技術(shù),但是怕因為油品問題而讓車主把矛頭轉(zhuǎn)向指向廠家.所以,就這樣.比方說,莫要說中國的油品,國際上都是這樣,大眾集團最先進的FSI發(fā)動機剛剛上市的時候,全球都帶"缸內(nèi)分層稀薄燃燒",但是國外的油品都不一定能夠達到要求,所以全球都取消了這個技術(shù).這很正常,只希望中國的油品質(zhì)量能實質(zhì)性的上升.: 回答者：網(wǎng)友

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