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帕薩特1.8T和2.0哪個(gè)好

綜合性能哪個(gè)更好，還有它們的價(jià)錢各是多少: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-26

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唯一的區(qū)別就是渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之間的比較了。如果你的車常跑高速的話,那1.8T 比較好。如果你的車就市區(qū)里開的話,那2.0比較好。。 1.8T 在充分發(fā)揮(轉(zhuǎn)速至少3500轉(zhuǎn)吧)的時(shí)候性能相當(dāng)于2.3、2.4 呢! . . 誠(chéng)然,渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,不過(guò)它的缺點(diǎn)也有不少,其中最明顯的就是動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后。我們看看前面有關(guān)渦輪增壓的工作原理就知道了,即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩,也就是說(shuō)從你大腳踩油門加大馬力,到葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)將更多空氣壓進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更大動(dòng)力之間存在一個(gè)時(shí)間差,而且這個(gè)時(shí)間還不短。一般經(jīng)過(guò)改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來(lái)增加或者減少發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。如果你要突然加速的話,瞬間會(huì)有提不上速度的感覺(jué)?！　‰S著技術(shù)的進(jìn)步,雖然各個(gè)使用渦輪增壓的廠家都在對(duì)渦輪增壓技術(shù)進(jìn)行改進(jìn),但是由于設(shè)計(jì)原理問(wèn)題,因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來(lái)的感覺(jué)是和大排量的汽車有一定差異的。譬如說(shuō)我們買了1.8T的渦輪增壓汽車,在實(shí)際的行駛之中,加速肯定不如2.4L的,但是只要度過(guò)了那段等待期,1.8T的動(dòng)力同樣會(huì)竄上來(lái),因此如果你追求駕駛的感覺(jué)的話,渦輪增壓引擎并不適合你,如果你是跑高速之類的,渦輪增壓才顯得特別有用?！　∪绻愕膼圮嚱?jīng)常在城市內(nèi)行駛,那么就真的有必要考慮一下是否需要渦輪增壓了,因?yàn)闇u輪并不是隨時(shí)都在啟動(dòng)的,事實(shí)上在日常行車中,渦輪增壓的啟動(dòng)機(jī)會(huì)很少,甚至不使用,這就給渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的日常表現(xiàn)帶來(lái)影響。就拿斯巴魯(富士)翼豹的渦輪增壓來(lái)說(shuō),它的啟動(dòng)是在3500轉(zhuǎn)左右,最明顯的動(dòng)力輸出點(diǎn)則是在4000轉(zhuǎn)左右,這時(shí)候會(huì)有二次加速的感覺(jué),并一直持續(xù)到6000轉(zhuǎn)甚至更高。一般市內(nèi)駕駛我們的換檔實(shí)際都只是在2000-3000之間,5擋能夠上到3500轉(zhuǎn)估計(jì)速度都破120了,也就是說(shuō)除非你故意停留在低檔位,否則不超過(guò)120公里的時(shí)速渦輪增壓根本無(wú)法啟動(dòng)。沒(méi)有渦輪增壓的啟動(dòng),你的1.8T其實(shí)也就只不過(guò)是一部1.8動(dòng)力的車而已,2.4的動(dòng)力只能是你的心理作用了?！　〈送鉁u輪增壓還有維護(hù)保養(yǎng)方面的問(wèn)題,就拿寶來(lái)的1.8T來(lái)說(shuō),6萬(wàn)公里左右就要更換渦輪了,雖然次數(shù)不算多,畢竟給自己的車無(wú)形之中又增加了一筆維護(hù)保養(yǎng)費(fèi),這個(gè)對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境還不是特別好的車主來(lái)說(shuō)特別值得注意。: 回答者：網(wǎng)友

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