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為什么輪胎規(guī)格一樣寬度會不一樣呢

前幾天因為一個邊上破了，因為買不帶一樣的胎就是買了個米其林的，但是買回來裝上后就發(fā)現(xiàn)，大家都是225 45 R17的輪胎，我原車固特異的就比米其林的寬??？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-19

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輪胎類型：條紋輪胎輪胎種類：3種前胎寬度：305～355mm后胎寬度：365～380mm前胎胎面：最大270mm干胎條紋：縱向四條條紋深度：最小2.5mm一，輪胎簡介　　輪胎是負責將引擎動力作用到路面的直接介質(zhì)，因此如果賽車缺乏性能優(yōu)越的輪胎，動力再強也無法轉(zhuǎn)化為速度。也正是因為這個原因，輪胎與底盤、空氣動力學和引擎并稱為決定賽車性能的四大因素。輪胎的發(fā)展早在F1誕生之前，但是在陸地上，沒有任何車輛對輪胎性能的要求像F1這樣苛刻，F(xiàn)1輪胎科學也因此變得高深莫測　　二，輪胎分類及其學問(含相關(guān)技術(shù)規(guī)則)　　1，干地胎　　a：尺寸　　米其林的干燥賽道一級方程式賽車輪胎的直徑為660毫米，寬度為380毫米(前輪355毫米)。按照規(guī)則的要求，輪胎胎面上需要有四條縱向的凹槽。這四條凹槽的深度最少為2.5毫米，對稱分布在胎面上，凹槽中心線之間的距離為50毫米?！　：性能　　帶有凹槽的干地胎性能關(guān)鍵在于其尺寸、配方、構(gòu)造、賽道情況以及底盤等多方面因素的相互作用…… 在整個賽季中的19場比賽中，這些因素不斷地發(fā)生變化。每個車隊可以在星期五的自由練習中使用兩套不同配方的輪胎。然后，車手要在這兩套輪胎中選擇一套在排位賽和正式比賽中使用。修訂后的2005賽季比賽規(guī)則要求車手在排位賽和正式比賽中使用相同的四條輪胎。因此，對一套F1賽車輪胎的里程壽命的要求是超過300公里(大約185英里)?！　：配方　　根據(jù)每一個賽道的特點，輪胎的配方可能會比較軟或者比較硬。每場比賽所使用的輪胎成分差別很大。而隨著賽季的推進，輪胎的制造工藝也在發(fā)生著細微的變化?！　≥喬サ耐饪蚴悄猃埡途埘ダw維的復雜編織物。它必須能夠提供極大的硬度，才能經(jīng)受住巨大的空氣動力學負荷(在250km/h時超過一噸的下壓力)、極大的縱向(5g)和橫向(4g)拉力，以及時常發(fā)生的賽道邊緣的撞擊?！　：溫度　　一條一級方程式賽車輪胎在接近100攝氏度使用溫度的時候能達到最佳性能。在理論上，熱度應該平均地分布在胎肩、中央和胎面里。而且，分布在底盤前后左右的溫度也應該是平均的。如果后部過熱，賽車就有可能會對方向盤的動作反映過度。如果前輪過熱，賽車對方向盤的動作反應將變得遲緩?！　：規(guī)則　　在每個比賽周末中，車手只能使用16條輪胎，即四套類型相同的輪胎?！　?，雨胎 — 劈開路面的積水　　對于米其林來說，跟上濕地胎的發(fā)展趨勢是很重要的。有時候，車手們不得不依靠一些人工手段—例如使用帶有排水管的車輛等方法—才能測試最新開發(fā)出來的技術(shù)。　　a：定義　　雨天賽車輪胎必須要能夠排開進入到輪胎的接地面和賽道之間的積水。如果雨水太多，輪胎則可能因完全失去抓地力而打滑。在2005賽季中，規(guī)則允許車隊在每站比賽中使用一種濕地胎和一種“最大濕度”的超濕地胎。只有當賽事總監(jiān)宣布賽道比賽條件為濕地時，車手們才能夠使用濕地胎。只有當賽事總監(jiān)宣布天氣條件明顯惡化時，才能夠使用“最大濕度”的超濕地胎。　　b：規(guī)則　　在每站比賽之前，車隊必須向一級方程式賽事的主管機構(gòu)國際汽聯(lián)(FIA)的技術(shù)總監(jiān)提交將要使用的賽車輪胎的全部技術(shù)圖紙。每位車手在每個比賽周末中只能使用28條雨胎——16條濕地胎和12條“最大濕度”的濕地胎?！　：排水系統(tǒng) 　　一條雨胎在每秒能排出數(shù)十升的積水。因為在潮濕的路面上比賽時，賽道的表面溫度較低，所以雨胎的使用溫度必須低于在干燥賽道比賽所使用的輪胎—通常是30攝氏度到50攝氏度。為了增加賽車底盤的離地距離，它比干地胎的直徑稍寬?！　∪?，與輪胎相關(guān)的數(shù)據(jù)　　10公斤　　一條前輪輪胎的重量?！　?2公斤　　一條后輪輪胎的重量?！　?.2 / 1.3巴　　為了提高抓地力，F(xiàn)1輪胎充氣氣壓相對較低，以便讓輪胎表面與賽道有最大的接觸面積?！　?50　　在制造一條F1輪胎時需要使用150種不同的原料，其中包括橡膠(天然橡膠和合成橡膠)、苯乙烯丁酸(用于提高抓地力)以及聚丁烯(用于提高耐久性)。除此之外，一條輪胎中還包含例如尼龍或者滌綸等織物纖維、樹脂、硫磺、蠟、石油等原料?！　?00攝氏度　　當胎面溫度達到90到110攝氏度之間時，干地胎的行駛性能達到最佳狀態(tài)。　　30攝氏度　　在潮濕的環(huán)境中，賽道表面的溫度降低，所以與干地胎相比，濕地胎需要在較低的溫度下運轉(zhuǎn)，通常是30到50攝氏度。　　30,000　: 回答者：網(wǎng)友

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