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汽車噴漆具體部驟…幫幫忙!謝
我現(xiàn)在是一個大修廠的學(xué)徒,學(xué)的噴漆希望好心的人幫幫我告訴我一下噴漆的具體部驟謝謝好心人!
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-06-05
最佳回答
噴漆實操考試主要在于選手在噴漆操作流程方面的規(guī)范性,包括除油處理、原子灰的涂抹和打磨、中涂和中涂打磨、調(diào)漆以及面漆的噴涂。其中,打磨和調(diào)漆是考察的重點。 打磨:鈑金和噴漆過程中,推行干磨的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水磨。采用干磨最大的優(yōu)點是效率高。使用干磨技術(shù)后,整個鈑噴修復(fù)的時間節(jié)約了40%。另外,采用干磨技術(shù)節(jié)約了大量的水,而且不會造成鈑金件的銹蝕。在國內(nèi),干磨技術(shù)剛剛起步,即使在應(yīng)用此項技術(shù)比較早的廣州本田售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中,干磨技術(shù)的落實率也不過20%。本屆大賽,廣州本田將干磨技術(shù)作為考察的重點,也希望借此進一步推廣干磨技術(shù)。 調(diào)漆:作為一名噴漆維修人員,掌握熟練的調(diào)漆技能是非常必要的。采用事先調(diào)好的漆,這種漆與標準色的面漆相比差了一種色母,需要噴漆選手找到這種色母并確定它的比例。最終使漆色與標準色達到一致。 「鈑噴常識須知」 很多車主對鈑金和噴漆的了解都很膚淺,認為只要將碰撞車輛通過機械的方法恢復(fù)形狀,并噴涂漆面就可以了。其實,在碰撞車輛修復(fù)過程中,鈑金和噴漆的操作工藝非常復(fù)雜,對維修人員的維修技術(shù)和經(jīng)驗要求也非常高。為了讓車主能夠?qū)︹k金和噴漆的操作過程能夠有所了解,現(xiàn)就以本次廣州本田鈑噴大賽中,對鈑金和噴漆操作人員制定的操作規(guī)范為例,簡單介紹一下鈑金和噴漆的操作流程。 「鈑金操作流程(局部凹陷)」 (1)鈑金件拆卸。將碰撞車輛受損部位的鈑金件通過切割等方式拆離原車身。 (2)損傷確認。將受損部位清潔后,確認受損程度,從而確立修復(fù)方法。 (3)去除舊漆膜。將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。 (4)鈑金件拉平。根據(jù)鈑金件損傷程度,采用相應(yīng)的鈑金工具將凹陷部位拉平。拉平作業(yè)后,鈑金件表面要經(jīng)過平整度精調(diào)。 (5)收火處理。通過收火處理,將金屬在恢復(fù)原來的形狀和厚度過程中產(chǎn)生的拉伸和擠壓應(yīng)力消除,保持鈑金件的剛度和強度。 (6)打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個緩沖的坡面,便于其后新噴的漆面與原車漆面更好地連接在一起。 (7)涂抹環(huán)氧底漆。將打磨完的受損面再次清潔除油,涂抹上環(huán)氧底漆并烘干,進行防銹處理。 以上鈑金操作流程適用于受損程度不大的鈑金件。如果車體碰撞嚴重,傷及車架,則需要在車架矯正機上進行整車構(gòu)架的矯正,操作難度將會更大。 「噴漆操作流程(延續(xù)以上鈑金流程)」 (1)刮涂原子灰。將涂抹了環(huán)氧底漆的鈑金受損件清潔除油后,刮涂原子灰,也就是我們常說的膩子。原子灰晾干后進行打磨,并確認沖壓線。 (2)噴涂中涂底漆。原子灰打磨后進行清潔除油,開始噴涂中涂底漆,并烤干。噴涂中涂底漆時注意,要把不需噴涂的部位進行必要的遮擋。 (3)打磨中涂底漆。對中涂底漆進行打磨至與原漆面高度相同,確認平整度。 (4)調(diào)漆。雖然目前特約服務(wù)店一般都備有原廠漆,但由于車輛長時間使用后,面漆顏色與原廠漆有所差別,這時就需要噴漆人員進行手工調(diào)漆。 (5)噴涂面漆。將調(diào)好的面漆加入噴槍罐中,調(diào)整噴槍的氣壓、出漆量以及噴幅后,開始均勻地噴涂在鈑金件上。不同的面漆在噴涂時的工序也有所不同。 「車主小貼士——如何鑒別車輛鈑噴修復(fù)質(zhì)量」…… 車輛在發(fā)生刮蹭、碰撞事故后,車主最好是到特約維修店修復(fù),因為那里的維修人員都經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),具有專業(yè)設(shè)備、工具以及車身的標準尺寸,在修復(fù)過程中不會破壞車輛的結(jié)構(gòu)。車輛修復(fù)后,要檢查一下修復(fù)質(zhì)量。 輕微損傷:如果車輛的刮蹭、碰撞不嚴重,只是小凹陷或者漆面受損,檢查時注意觀察凹陷修復(fù)部位車身是否平整,漆面是否有裂紋、縮孔、遮蓋不良、砂紙打磨痕跡或者新噴涂的漆面與原有漆面色差太大等現(xiàn)象。 嚴重碰撞:除了上述對車身的檢查外,還需要檢查車門、發(fā)動機艙蓋和行李艙蓋能否開關(guān)自如,兩側(cè)車門縫隙是否一致,車輛行駛中是否有跑偏、轉(zhuǎn)向盤抖動、車身抖動和異響等現(xiàn)象。如果車輛行駛一段時間后,輪胎嚴重偏磨,也有可能是車輛修復(fù)不完全引起的。
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