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大眾TSI，F(xiàn)SI，TFSI發(fā)動機.

就以TSI，F(xiàn)SI，TFSI，說幾點。聽說朗逸和速騰都要出1.4TSI的車型了，所以最近比較關(guān)注大眾的TSI發(fā)動機，好了，廢話不多說，就從TSI先入手吧。以下我的觀點，有不對的請指正，謝謝。TSI發(fā)動機，就是集合了T渦輪增壓，S機械增壓，I 燃油直噴技術(shù)為一體的發(fā)動機，但是即將上市的朗逸和速騰搭載的1.4TSI發(fā)動機它并沒有用到機械增壓技術(shù)，那怎么還可以說是TSI呢？它只是用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，它最多只能是叫TFSI發(fā)動機吧。接下來FSI，這個比較好解釋，就是燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)吧。最后一個TFSI發(fā)動機，就是我最先說的朗逸和速騰的“1.4TSI”發(fā)動機吧，渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，就這兩個技術(shù)，它就是TFSI發(fā)動機啊，而大眾為什么要說是TSI發(fā)動機呢？下面請發(fā)表自己的觀點，有錯的請指正。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-27

最佳回答

FSI的確是缸內(nèi)直噴，TFSI就是渦輪增壓的缸內(nèi)直噴，大眾集團最早把TFSI技術(shù)用在奧迪上面，然后再用到大眾的車上面，為了區(qū)別開來，大眾的叫做TSI。另外，進口1.4TSI的車（尚酷之類的）用的是雙增壓，而國產(chǎn)的（高爾夫之類的）只有單增壓，但是奧迪A6 3.0TFSI只有單增壓而且還是機械增壓，而A4的2.0TFSI又是渦輪增壓。所以說，TSI或者TFSI并不能代表是什么增壓，只能表是有增壓和缸內(nèi)直噴。而且在國外，大眾的TSI或TFSI發(fā)動機還有分層燃燒技術(shù)，在進入中國后，由于油品的問題，取消了分層燃燒技術(shù)。其中TFSI的F代表了這個技術(shù)，后來國外的大眾車的TSI也有這個分層燃燒技術(shù)，卻沒有了F?？梢姡@只是一種叫法而已。表達可能有問題，不懂再問吧……: 回答者：網(wǎng)友

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