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火花塞為什么易損壞
火花塞為什么容易損壞,有什么需要注意的才能延長其使用壽命?新人求解!麻煩幫下忙。謝謝!
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-10-29
最佳回答
火花塞是發(fā)動機點火系中故障較多的部件之一,從火花塞的選擇、使用與維護等諸多方面若有疏忽或失當(dāng),均會影響其正常作用的發(fā)揮?;鸹ㄈ谑褂弥谐R姷墓收犀F(xiàn)象如下:(一)、火花塞嚴重?zé)g。火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞,應(yīng)更換。更換時應(yīng)檢查燒蝕的癥象以及顏色的變化,以便分析產(chǎn)生故障的原因。(1)電極熔化且絕緣體呈白色。表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多,使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良,也可能是火花塞未按規(guī)定力矩擰緊等。(2)電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕。表明發(fā)動機早燃,可能是點火時間過早或者汽油辛烷值低,火花塞熱值過高等原因。(3)絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高,都可能導(dǎo)致發(fā)動機爆震燃燒。(4)絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標(biāo)志火花塞已經(jīng)漏氣,應(yīng)更換新件。 (二)、火花塞有沉積物。火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物,嚴重時會造成發(fā)動機不能工作,如清潔火花塞可暫時得到補救。為了保持良好的性能,必須查明故障根源。(1)油性沉積物?;鸹ㄈ嫌杏托猿练e物,表明潤滑油進入燃燒室內(nèi)。如果只是個別火花塞,則可能是氣門桿油封損壞。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物,表明
氣缸
竄油,應(yīng)檢查空氣濾清器和通風(fēng)裝置是否堵塞。(2)黑色沉積物?;鸹ㄈ姌O和內(nèi)部有黑色沉積物,表明混合氣過濃,可以增高發(fā)動機運轉(zhuǎn)速度,并持續(xù)幾分鐘,就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。 火花塞使用維護之忌: 忌長期不清潔積炭 火花塞在使用中,其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產(chǎn)生,如果這些積炭長期不予清潔,會越積越多,最終導(dǎo)致電極漏電甚至不能跳火。所以應(yīng)定期清除積炭,不要等火花塞不工作時才進行清潔。 忌長期使用 火花塞型號繁多,但都有自己的經(jīng)濟壽命、如果超過經(jīng)濟壽命后仍然使用,將不利于發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性的發(fā)揮。有研究表明,隨著火花塞使用期的延長,其中心電極端面會向圓弧形狀變化,側(cè)電極則向凹弧形狀變化,這種形狀將使電極間隙增大,并造成放電(即產(chǎn)生火花)困難,影響發(fā)動機的正常工作。 忌隨意除垢 有些人在對發(fā)動機噴銀粉或進行其它維護時,不注意火花塞外表的清潔,致使火花塞因外表臟污而漏電。清潔外表時,不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢,而應(yīng)當(dāng)把火花塞浸入汽油中,用毛刷予以清除,以確?;鸹ㄈ獗硖沾审w不受損傷。 忌火燒 現(xiàn)實中,有些人常常用火燒的辦法來清除火花塞電極及裙部的積炭和油污,這種看似有效的方法,其實是十分有害的。因為火燒時,溫度難于控制。很容易將裙部絕緣體燒裂,造成火花塞漏電,而且火燒后產(chǎn)生的細小裂紋往往不易發(fā)現(xiàn),給排除故障帶來很大麻煩?;鸹ㄈ戏e炭和油污的正確處理方法一是用專用設(shè)備清潔,會有很好的效果;二是溶液清潔,將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時間,當(dāng)積炭軟化后再用毛刷刷凈涼干。 忌冷熟不分 火花塞除了外形不同,尺寸各異外,還分為冷型、中型、熱型三種。一般高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機宜用冷型火花塞;而低壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機宜用熱型火花塞,介于兩者之間的還有中型火花塞。此外,新發(fā)動機或大修發(fā)動機與舊發(fā)動機的火花塞選型可根據(jù)實際情況有所不同。比如,在發(fā)動機較新時,選用火花塞應(yīng)趨向熱型;使用時間校長的舊發(fā)動機因性能下降,火花塞容易產(chǎn)生過多的積炭和被油污損,選用火花塞應(yīng)趨向中型或冷型,以提高火花塞抗油污的能力。 忌誤診錯斷 更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時,應(yīng)當(dāng)在汽車正常運行一段后,停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特征,可有以下幾種情況:一是中心電極呈紅褐色,旁電極及四周呈青灰色,為火花塞選型合適;二是電極間有燒蝕或燒熔現(xiàn)象,裙部及絕緣體呈灼白狀態(tài),說明火花塞選型過熱;三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋,說明火花塞已經(jīng)漏氣?;鸹ㄈx型不當(dāng)或漏氣應(yīng)重新選擇合適的火花塞。 忌安裝過緊 火花塞安裝時一定要符合規(guī)定的扭矩,很多的車型其火花塞安裝扭矩大都在40N·m。用專用工具(即火花塞套筒)安裝時,一般不會超過,但若用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時、則常會損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣而導(dǎo)致火花塞報廢;但也不可安裝過松,否則會造成發(fā)動機工作不正常。
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