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夏利N3行駛中熄火，過(guò)會(huì)才能打著怎么檢修

最近經(jīng)常在正常行駛中突然熄火，再打打不著，過(guò)10分鐘左右再打著了。這個(gè)問(wèn)題專家已解答，于是我去了4s店，修理師傅說(shuō)是分電器有故障，給我換了分電器，不知是否對(duì)癥？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-03-10
最佳回答
對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題，如果更換分電器后故障消失，那就是對(duì)癥了，如果在行駛中還有熄火的現(xiàn)象，那肯定是沒(méi)對(duì)癥。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析，您說(shuō)的這種故障現(xiàn)象，是分電器故障的可能性較小。只有一種可能是分電器內(nèi)部的霍爾傳感器集成塊的引出線接觸不實(shí)造成的。導(dǎo)致這種故障的因素有：因長(zhǎng)期受真空提前調(diào)節(jié)裝置推拉作用而折斷，引線及絕緣層在油污或清洗劑的作用下老化和腐蝕變質(zhì)而折斷，引線腐蝕、老化，在急劇變動(dòng)節(jié)氣門(mén)時(shí)，受到真空提前裝置的猛烈推拉而折斷等原因。還有可能是點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組或次極繞組的漆包線出現(xiàn)問(wèn)題，在長(zhǎng)時(shí)間工作后由于高溫而導(dǎo)致線圈短路，從而導(dǎo)致高壓火弱，從而造成熄火，等過(guò)一段時(shí)間后，點(diǎn)火線圈溫度降低就有可以正常工作了。再有就是節(jié)氣門(mén)或噴油嘴出現(xiàn)問(wèn)題，在長(zhǎng)時(shí)間工作后造成燃燒室內(nèi)部混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致熄火，當(dāng)?shù)壬弦欢螘r(shí)間后，在啟動(dòng)時(shí)，過(guò)濃的混合氣被排出燃燒室，所以就有能夠啟動(dòng)了。
回答者：網(wǎng)友
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