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特斯拉電動汽車，鋰電池能堅挺多久

特斯拉電動汽車宣傳的很完美，看著也很激動人心!但想想這玩意的電池，用的鈷酸鋰18650鋰離子電池，也是筆記本電腦上常用的電池;在筆記本上這種電池也就用兩三年，能用到第四年容量可能也就原來的四分之一;在汽車上用電池壽命不會更長，如果三到四年換次電池，那挺恐怖的，Tesla 電動汽車7000芯電池，據(jù)稱成本兩萬美金，汽車售價5到7萬美金，那換電池合不合算;應該和汽油成本做個比較，4年跑5萬公里，燒油4000升，花費3萬RMB;這樣看用鋰電池太不合算了!鋰電池成本還能降低多少，Tesla用的18650每個大約18RMB，據(jù)說國內(nèi)的山寨幾塊錢，如果是6RMB的話，換一次還的4萬RMB;如果算上充電成本，估計降到每個3塊錢，4年換次電池和燃油的成本相當。總之，感覺目前的鋰電池還不夠堅挺，價格也比較高，放在電動汽車上不合適。也不知道特斯拉能走多遠!但從心里來講希望這是未來，希望大家都用上電動汽車，讓我們的PM2.5別這么多。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-19

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特斯拉的18650電池很可能命不長久。國外正在研究的電池有鋰硫電池、鋰空氣電池，適用于換電的有鋅空氣電池、鋁空氣電池，鋰硫電池的能量密度可達2600Wh/kg，鋰空氣電池的能量密度可達3500Wh/kg，鋁空氣電池的理論能量密度為8100Wh/Kg。特斯拉推出的快速換電方法和裝置，很可能是預先布局，為未來的技術壟斷作準備。目前特斯拉電池的容量是83Kw/h，密度200wh/Kg，續(xù)駛距離480公里;即使密度提高5倍達1000wh/Kg，換電就成了自然而然的選擇。不知國內(nèi)精英是否也在做這方面的工作，令人心憂。: 回答者：網(wǎng)友

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