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什么是礦物性機(jī)油？什么是合成機(jī)油，半合成機(jī)油？有什么區(qū)別？哪個(gè)更好？

請(qǐng)教行家，什么是礦物性機(jī)油？什么是合成機(jī)油，半合成機(jī)油？有什么區(qū)別？哪個(gè)更好？我相信很多TX都不了解吧，所以請(qǐng)行家來給大家上上課。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-25

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完全不同意極速小高爾的觀點(diǎn)，那樣分太脆弱了~~實(shí)際上要分合成，半合成，礦物油，一般有如下說法，主要是基礎(chǔ)油決定的，我盡可能簡(jiǎn)單的闡述~~目前，基礎(chǔ)油分為5類油。一類基本已經(jīng)絕跡了，不用了，2類基礎(chǔ)油，是從石油提煉后的殘?jiān)^濾出來的東東，通過加工，變成機(jī)油的基礎(chǔ)油，此為礦物油。三類油比較特殊，通過加氫裂變技術(shù)，將大分子重新打散，變成小分子，所以自潔能力強(qiáng)，其特性幾乎達(dá)到4類油的標(biāo)準(zhǔn)，而且還廉價(jià)，半合成油和部分合成油采用此類基礎(chǔ)油。四類油，代表作就是美孚1號(hào)了，其基礎(chǔ)油為pao，是通過合成產(chǎn)生的新物質(zhì)，跟3類油有本質(zhì)區(qū)別，也是第一個(gè)被稱之為根本意義上的純合成油，但是現(xiàn)在合成油商業(yè)界限沒有那么明顯的分界。pao的特性決定了，該產(chǎn)品還可以往更高端的方向發(fā)展，但是成本也比3類油高得多，曾經(jīng)美孚跟殼牌打過合成油的官司，就是因?yàn)檫@個(gè)pao。五類油，除了以上4類，都是5類，代表產(chǎn)品就是現(xiàn)在市場(chǎng)上比較多見的，redline 300v等，屬于賽車用油了，比較昂貴。然后說下目前市場(chǎng)上比較多見的機(jī)油的分類。紅殼,基本屬于最差的礦物油。黃殼，sl級(jí)別，10w40，礦物油，但是性能還不錯(cuò)，作為經(jīng)濟(jì)用車不錯(cuò)的選擇。藍(lán)殼，sl級(jí)別，半合成，三類基礎(chǔ)油，價(jià)格還可以，性能也不錯(cuò)。灰殼，殼牌的拳頭產(chǎn)品，合成油，也是三類基礎(chǔ)油，不過性能基本達(dá)到美孚1號(hào)pao基礎(chǔ)油的特性，優(yōu)點(diǎn)是降噪水平高，缺點(diǎn)是衰減快一些，也是三類基礎(chǔ)油決定的。美孚，2000，7500，都是半合成的油，就是三類基礎(chǔ)油。美孚1號(hào)，美孚公司的拳頭產(chǎn)品，純合成機(jī)油，pao基礎(chǔ)油，特點(diǎn)是衰減好，使用里程長(zhǎng)，缺點(diǎn)是噪音大，也是pao特性決定的，因?yàn)槊梨?號(hào)型號(hào)太多，不一一介紹。當(dāng)然，還有其他的嘉實(shí)多等品牌，不都介紹了。實(shí)際上，如果從經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)城昆侖等潤(rùn)滑油品質(zhì)也不差，不過現(xiàn)在價(jià)格也從80多，漲到了120多。: 回答者：網(wǎng)友

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