汽車多采用20A雙金屬片電流熔斷器，當(dāng)前大燈、前小燈、后燈發(fā)生短路故障時，該熔斷器就會自動切斷電源，保護線路不致燒壞。雙金屬熔斷器是利用兩片膨脹系數(shù)不同的復(fù)合金屬片壓制而成。當(dāng)通過強電流時熔斷器發(fā)熱而產(chǎn)生彎曲，使觸點分離而切斷電路，是為防止電系過載和短路的主要保護裝置。
    燈光熔斷器常見故障檢修:使用中常見熔斷器接線不良、觸點松動，大電流通過時便產(chǎn)生了較大電阻和較高溫度，使雙金屬片彎曲變形，會引起觸點開合頻繁。發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時，雙金屬片熔斷器也會頻繁自動跳開，手摸熔斷器時燙手;拆下熔斷器觀察可發(fā)現(xiàn)接線柱導(dǎo)線及塑料墊高溫熔化，像焊接在接線柱上，同時雙金屬片觸點被燒蝕。消除熔斷器上接線柱和觸點的氧化物，重新按規(guī)范裝復(fù)，即可排除故障。
    雙金屬片熔斷器是靠兩觸點來接通電路的，一旦觸點出現(xiàn)松動或燒蝕，有可能接觸不良，造成電路工作不正常，使觸點在通電時溫度異常升高，特別是在使用大燈遠光照明時，由于通過的電流較大，使溫度更高，在溫度上升到一定程度時，即使電路中無短路現(xiàn)象出現(xiàn)，雙金屬片也會產(chǎn)生變形，并使觸點跳開，造成大燈熄滅;同時由于燈光繼電器斷開后，觸點與雙金屬片無電流通過，使其得到冷卻。在不需人工按鈕的情況下，雙金屬片會自動恢復(fù)原狀，使觸點重新閉合，將大燈電路再次接通。此時燈光繼電器“電流”與“線圈”接線柱的電壓基本相等，會使其觸點斷開，側(cè)燈自動熄滅。大燈電路接通后，雙金屬片熔斷器會因溫度再次升高而使大燈熄滅，側(cè)燈發(fā)亮，出現(xiàn)大燈與側(cè)燈交替發(fā)亮的現(xiàn)象。上述故障多屬雙金屬片熔斷器故障，更換新
件后即可排除。

    如若雙金屬片熔斷器觸點接觸不良，夜間行駛時容易出現(xiàn)大燈與側(cè)燈交替時亮?xí)r暗現(xiàn)象;停車按電喇叭不響，行車中按電喇叭響聲正常，這時應(yīng)從熔斷器(或觸點)查找原因，該熔斷器安裝在駕駛室內(nèi)熔斷器盒旁邊(按鈕)，它是靠兩個觸點來接通電路的，一旦觸點松動、燒蝕、接觸不良，就會造成電路不正常，尤其是接觸不良較難查找，往往被忽視。隨著熔斷器使用時間的延長，容易引起接觸不良故障。在運行中因受到震動而導(dǎo)致接觸松脫，全車燈光時有時無、時亮?xí)r暗的現(xiàn)象。遇此現(xiàn)象后，將其內(nèi)部修復(fù)(接觸良好)，故障即可消除。
    在車輛使用中，熔斷器燒蝕是常見故障之一，必須及時尋找原因予以修復(fù)，定期維護調(diào)整和檢修燈光保險裝置，必要時更換新件，使熔斷器真正起到保護電系的作用。