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奇瑞A3的ESP有什么用

奇瑞A3的ESP有什么用?還有什么車帶ESP
提問者:網(wǎng)友 2017-09-29
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西班牙語中,""西班牙""是España,英語中是Spain。 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program,簡稱ESP),是博世(Bosch)公司的專利。ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng),與其他牽引力控制系統(tǒng)比較,ESP不但控制驅動輪,而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現(xiàn)的轉向過多情況,此時后輪失控而甩尾,ESP便會剎慢外側的前輪來穩(wěn)定車子;在轉向過少時,為了校正循跡方向,ESP則會剎慢內后輪,從而校正行駛方向。   ESP系統(tǒng)包含ABS(防抱死剎車系統(tǒng))及ASR(防側滑系統(tǒng)),是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此,ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉向傳感器(監(jiān)測方向盤的轉向角度)、車輪傳感器(監(jiān)測各個車輪的速度轉動)、側滑傳感器(監(jiān)測車體繞垂直軸線轉動的狀態(tài))、橫向加速度傳感器(監(jiān)測汽車轉彎時的離心力)等組成??刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷,進而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車,它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應,而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤,防患于未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感,例如汽車在路滑時左拐過度轉向(轉彎太急)時會產(chǎn)生向右側甩尾,傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力,產(chǎn)生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。當然,任何事物都有一個度的范圍,如果駕車者盲目開快車,現(xiàn)在的任何安全裝置都難以保全;Esp基本在中級車上有,當然豪車就不用說了,基本都標配。但對于10W以下的緊湊車,配置的就很少了,A3的Esp標配說明了奇瑞造車的厚道,以及奇瑞對所造汽車安全的重視和奇瑞造車的進步,也說明了中國汽車工業(yè)的進步。
回答者:網(wǎng)友
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